Роликовый подшипник NU2240EM
Подшипник NU2240EM — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2240, размер 200*360*98 мм.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NU — Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU2240EM
Производитель AST+
AST Bearings - сертифицированная компания по стандарту ISO 9001:2015. Ведущий поставщик прецизионных подшипников и сопутствующих товаров. Подшипники производятся для следующих отраслей: аэрокосмической, медицинской, пищевой и промышленной отрасли, зеленой энергетики, высоких технологий и робототехники.
Классификация:
- Тела качения: ролики
- Основной тип: роликовый радиальный
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: nu2240 em
Прочие характеристики:
- Max. Shaft Shoulder Dia. Inner (Li): 241.0
- Min. Housing Shoulder Dia.. Outer (Lo): 325.0
- Precision: rbec 1
- Standard Clearance: c0
- Максимальная скорость (масло): 2
- Максимальная скорость (смазка): 1
- Номинальная статическая нагрузка: 1.860.000
- Номинальная динамическая нагрузка: 1.220.000
- Материал: 52100 chrome steel. or equivalent
- Размеры. мм: 200x360x98
- Тип подшипника: nu
- Диаметр отверстия: 200.0000
- Радиус (мин): 4.000
Габаритные и посадочные размеры:
- Масса: 42.830
- Ширина: 98.0000 мм
- Внутренний диаметр: 200 мм
- Внешний диаметр: 360 мм
- Высота. мм: 98
- Внешний диаметр: 360.0000 мм
Производитель NSK+
Компания NSK производит подшипники с 1916 года, являясь пионером в производстве шариковых подшипников в Японии. В настоящее время компания имеет большой опыт производства различных типов подшипников, широко используемых в автомобильной промышленности и машиностроении, а также компонентов мехатронных систем.
Пропускная способность:
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 1 500 об/мин
- Грузоподъемность статическая: 1870 кн
- Грузоподъемность динамическая: 1220 кн
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 1 800 об/мин
Прочие характеристики:
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 3
- Размер сопряженных деталей (da min.): 216
- Размер сопряженных деталей (Da max.): 344
- Размер (r1 min.): 4 мм
- Размер сопряженных деталей (db max.): 235
- Размер сопряженных деталей (rb max.): 3
- Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S): 2.2
- Размер сопряженных деталей (db min): 216
- Размеры. мм: 200x360x98
- Диаметр отверстия комплекта шариков/роликов (Fw): 241 мм.
- Количество дорожек качения: 1
- Уплотнение: нет
Габаритные и посадочные размеры:
- Радиус наружней фаски: 4 мм
- Высота. мм: 98
- Внутренний диаметр: 200 мм
- Внешний диаметр: 360 мм
- Ширина (высота) (B): 98 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 98 мм.
- Масса: 46.1 кг
Классификация:
- Нагрузка: радиальная
- Основной тип: роликовый радиальный
- Тела качения: ролики
- Обозначение: nu2240em
В таблице приведены основные размеры подшипника NU2240EM, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU2240EM
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N2240 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 200 | 360 | 98 | 44.4 |
| NF2240 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 200 | 360 | 98 | 47.9 |
| NJ2240 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 360 | 98 | 45.57 |
| NP2240 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 200 | 360 | 98 | 49.9 |
| NH2240 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 200 | 360 | 98 | 47.18 |
| NU2240 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 200 | 360 | 98 | 44.4 |
| NJ2240R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 360 | 98 | 44.4 |
| NU2240R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 200 | 360 | 98 | 44.4 |
| NUP2240 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 200 | 360 | 98 | 46.75 |
| NU2240E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 200 | 360 | 98 | 44.4 |
| NJ2240E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 200 | 360 | 98 | 45.57 |
| NJ2240EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 360 | 98 | 46.1 |
| NUP2240R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 200 | 360 | 98 | 44.4 |
| NUP2240E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 200 | 360 | 98 | 46.75 |
| NH2240 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 200 | 360 | 98 | 47.18 |
| SL18 2240 | Специальный шариковый подшипник. | 200 | 360 | 98 | 43.12 |
| NUP2240EM | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 200 | 360 | 98 | 44.19 |
| NCF2240-V | Бессепараторный подшипник. | 200 | 360 | 98 | 43.12 |
| NU2240-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 200 | 360 | 98 | 46 |
| NJ2240-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 360 | 98 | 46 |
| NU2240-E-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 200 | 360 | 98 | 44.7 |
| NJ2240-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 360 | 98 | 45.3 |
| NJ 2240 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 200 | 360 | 98 | 46 |
| NU 2240 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 200 | 360 | 98 | 43.8 |
| NJ 2240 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 200 | 360 | 98 | 43.859 |
| NU2240-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 200 | 360 | 98 | 46 |
| NU 2240 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 200 | 360 | 98 | 47 |
| NU2240-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 200 | 360 | 98 | 46 |
| NJ2240-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 360 | 98 | 46 |
| NJ2240-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 200 | 360 | 98 | 46 |
| NCF 2240 ECJB | Однорядный без сепараторный цилиндрический роликовый подшипник, два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном. Штампованный сепаратор из стального листа. | 200 | 360 | 98 | 43 |
| NUH 2240 ECMH | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 200 | 360 | 98 | 43.4 |
| RN2240-E-MPBX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 200 | 323 | 98 | 29.2 |
| NJ2240-E-M6+HJ2240-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 360 | 98 | 48.8 |
| NJ2240-E-MA6+HJ2240-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 360 | 98 | 48.8 |
| NJ2240-E-MPA+HJ2240-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 360 | 98 | 48.8 |
| NJ2240-E-M1 + HJ2240-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 360 | 98 | 45.3 |
Модификации подшипника NU2240EM - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника NU2240EM
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| NSK | NU2240EM | 200 | 360 | 98 | ISO |
| AST | NU2240EM | 200 | 360 | 98 | ISO |
Аналог подшипника NU2240EM — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.