Роликовый подшипник N2240
Подшипник N2240 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2240, размер 200*360*98 мм.
Отечественный аналог - 2540.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс N — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника N2240
Производитель NTN+
Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Прочие характеристики:
- Размер (J): 258 мм.
- Размеры. мм: 200x316x98
- Количество дорожек качения: 1
- Уплотнение: нет
- Размер (r1 min.): 4 мм
Классификация:
- Основной тип: роликовый радиальный
- Тела качения: ролики
- Обозначение: n2240
- Нагрузка: радиальная
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 200 мм
- Внешний диаметр: 360 мм
- Высота. мм: 98
- Ширина наружной обоймы (C): 98 мм.
- Масса: 40.5 кг
- Ширина (высота) (B): 98 мм
- Наружный диаметр (Ew): 316 мм.
- Радиус наружней фаски: 4 мм
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 925 кн
- Грузоподъемность статическая: 1 440 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 1 600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 1 900 об/мин
Производитель ISO+
Подшипники, изготовленные по стандартам ISO (International Organization for Standardization), соответствуют международным требованиям к качеству, размерам, прочности и долговечности. Стандарты обеспечивают взаимозаменяемость подшипников разных производителей, надежность работы механизмов и удобство проектирования.
Классификация:
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: n2240
- Тела качения: ролики
- Основной тип: роликовый радиальный
Прочие характеристики:
- Количество дорожек качения: 1
- Уплотнение: нет
- Размеры. мм: 200x360x98
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина наружной обоймы (C): 98 мм.
- Ширина (высота) (B): 98 мм.
- Высота. мм: 98
- Внешний диаметр: 360 мм
- Внутренний диаметр: 200 мм
- Масса: 44.4 кг
Производитель CX+
CX подшипники являются торговой маркой компании Complex. Высокое качество продукции гарантируется 18-месячной стандартной гарантией, которая распространяется на все товары этой группы. Заводы выпускающие продукцию для CX, соответствуют стандарту качества ISO 9001:9002
Габаритные и посадочные размеры:
- Высота. мм: 98
- Внешний диаметр: 360 мм
- Внутренний диаметр: 200 мм
- Масса: 44.4 кг
- Наружный диаметр (Ew): 316 мм.
- Ширина (высота) (B): 98 мм.
- Ширина наружной обоймы (C): 98 мм.
Прочие характеристики:
- Количество дорожек качения: 1
- Размеры. мм: 200x360x98
- Уплотнение: нет
Классификация:
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: n2240
- Тела качения: ролики
- Основной тип: роликовый радиальный
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 946 кн
- Грузоподъемность статическая: 1490 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 1400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 1900 об/мин
В таблице приведены основные размеры подшипника N2240, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника N2240
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| NF2240 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 200 | 360 | 98 | 47.9 |
| NP2240 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 200 | 360 | 98 | 49.9 |
| NJ2240 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 360 | 98 | 45.57 |
| NU2240 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 200 | 360 | 98 | 44.4 |
| NH2240 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 200 | 360 | 98 | 47.18 |
| NJ2240E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 200 | 360 | 98 | 45.57 |
| NU2240E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 200 | 360 | 98 | 44.4 |
| NU2240R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 200 | 360 | 98 | 44.4 |
| NJ2240R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 360 | 98 | 44.4 |
| NUP2240 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 200 | 360 | 98 | 46.75 |
| NU2240EM | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 200 | 360 | 98 | 42.83 |
| NJ2240EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 360 | 98 | 46.1 |
| NH2240 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 200 | 360 | 98 | 47.18 |
| NUP2240E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 200 | 360 | 98 | 46.75 |
| NUP2240R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 200 | 360 | 98 | 44.4 |
| NUP2240EM | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 200 | 360 | 98 | 44.19 |
| NCF2240-V | Бессепараторный подшипник. | 200 | 360 | 98 | 43.12 |
| SL18 2240 | Специальный шариковый подшипник. | 200 | 360 | 98 | 43.12 |
| NU2240-E-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 200 | 360 | 98 | 44.7 |
| NJ2240-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 360 | 98 | 45.3 |
| NJ2240-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 360 | 98 | 46 |
| NU2240-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 200 | 360 | 98 | 46 |
| NJ2240-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 360 | 98 | 46 |
| NU 2240 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 200 | 360 | 98 | 47 |
| NJ 2240 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 200 | 360 | 98 | 46 |
| NU 2240 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 200 | 360 | 98 | 43.8 |
| NJ 2240 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 200 | 360 | 98 | 43.859 |
| NU2240-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 200 | 360 | 98 | 46 |
| NU2240-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 200 | 360 | 98 | 46 |
| NJ2240-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 200 | 360 | 98 | 46 |
| NCF 2240 ECJB | Однорядный без сепараторный цилиндрический роликовый подшипник, два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном. Штампованный сепаратор из стального листа. | 200 | 360 | 98 | 43 |
| NUH 2240 ECMH | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 200 | 360 | 98 | 43.4 |
| RN2240-E-MPBX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 200 | 323 | 98 | 29.2 |
| NJ2240-E-M6+HJ2240-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 360 | 98 | 48.8 |
| NJ2240-E-MA6+HJ2240-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 360 | 98 | 48.8 |
| NJ2240-E-MPA+HJ2240-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 360 | 98 | 48.8 |
| NJ2240-E-M1 + HJ2240-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 200 | 360 | 98 | 45.3 |
Модификации подшипника N2240 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника N2240
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| ГОСТ | 2540 | 200 | 360 | 98 | ГОСТ |
| CX | N2240 | 200 | 360 | 98 | ISO |
| NTN | N2240 | 200 | 360 | 98 | ISO |
| ISO | N2240 | 200 | 360 | 98 | ISO |
Аналог подшипника N2240 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.