Роликовый подшипник NJ310EM
Подшипник NJ310EM — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 310, размер 50*110*27 мм.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NJ — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NJ310EM
Производитель AST+
AST Bearings - сертифицированная компания по стандарту ISO 9001:2015. Ведущий поставщик прецизионных подшипников и сопутствующих товаров. Подшипники производятся для следующих отраслей: аэрокосмической, медицинской, пищевой и промышленной отрасли, зеленой энергетики, высоких технологий и робототехники.
Классификация:
- Тела качения: ролики
- Основной тип: роликовый радиальный
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: nj310 em
Прочие характеристики:
- Max. Shaft Shoulder Dia. Inner (Li): 65.0
- Min. Housing Shoulder Dia.. Outer (Lo): 97.0
- Precision: rbec 1
- Standard Clearance: c0
- Максимальная скорость (масло): 7
- Максимальная скорость (смазка): 6
- Номинальная статическая нагрузка: 112.000
- Номинальная динамическая нагрузка: 110.000
- Материал: 52100 chrome steel. or equivalent
- Размеры. мм: 50x110x27
- Тип подшипника: nj
- Диаметр отверстия: 50.0000
- Радиус (мин): 2.000
Габаритные и посадочные размеры:
- Масса: 1.272
- Ширина: 27.0000 мм
- Внутренний диаметр: 50 мм
- Внешний диаметр: 110 мм
- Высота. мм: 27
- Внешний диаметр: 110.0000 мм
Производитель NSK+
Компания NSK производит подшипники с 1916 года, являясь пионером в производстве шариковых подшипников в Японии. В настоящее время компания имеет большой опыт производства различных типов подшипников, широко используемых в автомобильной промышленности и машиностроении, а также компонентов мехатронных систем.
Пропускная способность:
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 5600 об/мин
- Грузоподъемность статическая: 113 кн
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 6700 об/мин
- Грузоподъемность динамическая: 110 кн
Прочие характеристики:
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 2
- Размер сопряженных деталей (da min.): 59
- Размер сопряженных деталей (Da max.): 101
- Размер (r1 min.): 2 мм
- Размер сопряженных деталей (db max.): 63
- Размер сопряженных деталей (rb max.): 2
- Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S): 1.4
- Размер сопряженных деталей (db min): 59
- Уплотнение: нет
- Количество дорожек качения: 1
- Диаметр отверстия комплекта шариков/роликов (Fw): 65 мм
- Размеры. мм: 50x110x27
Габаритные и посадочные размеры:
- Радиус наружней фаски: 2 мм
- Ширина (высота) (B): 27 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 27 мм
- Высота. мм: 27
- Внешний диаметр: 110 мм
- Внутренний диаметр: 50 мм
Классификация:
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: nj310em
- Тела качения: ролики
- Основной тип: роликовый радиальный
В таблице приведены основные размеры подшипника NJ310EM, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NJ310EM
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 310 | Основное исполнение. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| Q310 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 27 | 1.4 |
| UC310 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 61 | 1.69 |
| N 310 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| UK310 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 40 | 1.38 |
| EX310 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 66.6 | 1.86 |
| N310E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| NH310 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 27 | 1.301 |
| 310-Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| NP 310 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 50 | 110 | 27 | 1.293 |
| W310PP | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. | 50 | 110 | 44.45 | 1.828 |
| RUS310 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 65 | 110 | 27 | 0.86 |
| NJK310 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 27 | 1.25 |
| QJ 310 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 50 | 110 | 27 | 1.35 |
| QJF310 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 27 | 1.2 |
| 310 NR | Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| BL 310 | Узел плавающих подшипников.. | 50 | 110 | 27 | 1.16 |
| NU310R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| NJ310R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| 310-2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| NU310F | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 50 | 110 | 27 | 0 |
| NU310E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 27 | 1.16 |
| NF 310 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| NJ310E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 27 | 1.177 |
| NJ 310 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| NU 310 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| NF310E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 27 | 1.14 |
| 310-ZNR | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| RUS310E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 65 | 110 | 27 | 0.94 |
| UK310+H | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 45 | 110 | 55 | 1.74 |
| NJ310EJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 50 | 110 | 27 | 1.2 |
| NU310EM | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 27 | 1.252 |
| EX310G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 50 | 110 | 66.6 | 1.86 |
| NUP310E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 27 | 1.209 |
| UC310L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 50 | 110 | 61 | 1.69 |
| UK310L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 50 | 110 | 40 | 1.38 |
| NU310EG | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 50 | 110 | 27 | 1.17 |
| NJ310FM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 50 | 110 | 27 | 0 |
| NP310 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 27 | 1.293 |
| NUP 310 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 50 | 110 | 27 | 1.14 |
Модификации подшипника NJ310EM - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника NJ310EM
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| NSK | NJ310EM | 50 | 110 | 27 | ISO |
| AST | NJ310EM | 50 | 110 | 27 | ISO |
Аналог подшипника NJ310EM — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.