Роликовый подшипник NJ219EM
Подшипник NJ219EM — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 219, размер 95*170*32 мм.
Стандарт: ISO
Бренды: AST, NSK
Внутренний диаметр: 95 мм
Наружный диаметр: 170 мм
Ширина: 32 мм
Масса: 3.25 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NJ219EM
Производитель AST
AST Bearings - сертифицированная компания по стандарту ISO 9001:2015. Ведущий поставщик прецизионных подшипников и сопутствующих товаров. Подшипники производятся для следующих отраслей: аэрокосмической, медицинской, пищевой и промышленной отрасли, зеленой энергетики, высоких технологий и робототехники.
Классификация:
- Тела качения - ролики;
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Нагрузка - радиальная;
- Обозначение - nj219 em;
Прочие характеристики:
- Max. Shaft Shoulder Dia. Inner (Li) - 112.5;
- Min. Housing Shoulder Dia.. Outer (Lo) - 155.0;
- Precision - rbec 1;
- Standard Clearance - c0;
- Максимальная скорость (масло) - 5;
- Максимальная скорость (смазка) - 4;
- Номинальная статическая нагрузка - 249.000;
- Номинальная динамическая нагрузка - 210.000;
- Материал - 52100 chrome steel. or equivalent;
- Размеры. мм - 95x170x32;
- Тип подшипника - nj;
- Диаметр отверстия - 95.0000;
- Радиус (мин) - 2.100;
Габаритные и посадочные размеры:
- Масса - 3.250;
- Ширина - 32.0000 мм;
- Внутренний диаметр - 95 мм;
- Внешний диаметр - 170 мм;
- Высота. мм - 32;
- Внешний диаметр - 170.0000 мм;
Производитель NSK
Компания NSK производит подшипники с 1916 года, являясь пионером в производстве шариковых подшипников в Японии. В настоящее время компания имеет большой опыт производства различных типов подшипников, широко используемых в автомобильной промышленности и машиностроении, а также компонентов мехатронных систем.
Пропускная способность:
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 3800 об/мин;
- Грузоподъемность статическая - 265 кн;
- Грузоподъемность динамическая - 220 кн;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 4500 об/мин;
Прочие характеристики:
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 2;
- Размер сопряженных деталей (da min.) - 106;
- Размер сопряженных деталей (Da max.) - 159;
- Размер (r1 min.) - 2.1 мм;
- Размер сопряженных деталей (db max.) - 110;
- Размер сопряженных деталей (rb max.) - 2;
- Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S) - 1.4;
- Размер сопряженных деталей (Db max) - 159;
- Размер сопряженных деталей (db min) - 106;
- Размеры. мм - 95x170x32;
- Диаметр отверстия комплекта шариков/роликов (Fw) - 112.5 мм.;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
Габаритные и посадочные размеры:
- Радиус наружней фаски - 2.1 мм;
- Высота. мм - 32;
- Внутренний диаметр - 95 мм;
- Внешний диаметр - 170 мм;
- Ширина (высота) (B) - 32 мм;
- Ширина наружной обоймы (C) - 32 мм;
- Масса - 3.17 кг;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - nj219em;
В таблице приведены основные размеры подшипника NJ219EM, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NJ219EM
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 219 | Основное исполнение. | 95 | 170 | 32 | 2.7 |
| Q219 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 95 | 170 | 32 | 3.45 |
| 219W | Только для внутреннего и наружного колец. Максимальная грузоподъемность, паз для ввода шариков. | 95 | 170 | 32 | 3.039 |
| N 219 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 95 | 170 | 32 | 2.89 |
| NH219 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 95 | 170 | 32 | 3.275 |
| 219-Z | Только для внутреннего и наружного колец. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 95 | 170 | 32 | 2.7 |
| 219 NR | Только для внутреннего и наружного колец. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 95 | 170 | 32 | 2.7 |
| QJ 219 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 95 | 170 | 32 | 3.35 |
| BL 219 | Узел плавающих подшипников.. | 95 | 170 | 32 | 2.95 |
| NU219T | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 95 | 170 | 32 | 3.5 |
| NU219R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 170 | 32 | 2.92 |
| NJ219R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 95 | 170 | 32 | 2.92 |
| NP 219 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 95 | 170 | 32 | 3.15 |
| 219-2Z | Только для внутреннего и наружного колец. Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 95 | 170 | 32 | 2.7 |
| NU219E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 95 | 170 | 32 | 2.92 |
| NJ219E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 95 | 170 | 32 | 3 |
| NF 219 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 95 | 170 | 32 | 2.85 |
| NJ 219 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 95 | 170 | 32 | 2.85 |
| NU 219 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 170 | 32 | 2.85 |
| N219 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 95 | 170 | 32 | 2.8 |
| NUP219R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 95 | 170 | 32 | 2.92 |
| NU219EM | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 95 | 170 | 32 | 3.24 |
| NU219TS | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 95 | 170 | 32 | 3.5 |
| NUP219E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 95 | 170 | 32 | 3.08 |
| NF219 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 95 | 170 | 32 | 3.02 |
| NH219 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 95 | 170 | 32 | 3.275 |
| NUP 219 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 95 | 170 | 32 | 2.8 |
| NP219 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 95 | 170 | 32 | 3.15 |
| BL 219 Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Узел плавающих подшипников.. | 95 | 170 | 32 | 2.95 |
| NUP219EM | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 95 | 170 | 32 | 3.32 |
| N219EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 95 | 170 | 32 | 2.83 |
| N 219 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 95 | 170 | 32 | 2.834 |
| BL 219 ZZ | Защитные металлические шайбы (бесконтактные уплотнения) с обеих сторон подшипника. Узел плавающих подшипников.. | 95 | 170 | 32 | 2.95 |
| NU219 EMA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 170 | 32 | 3.28 |
| QJ 219 N2 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 95 | 170 | 32 | 3.35 |
| NU219EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 95 | 170 | 32 | 2.86 |
| NJ219EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 95 | 170 | 32 | 2.92 |
| N219-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 95 | 170 | 32 | 2.8 |
| NU219-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 170 | 32 | 2.8 |
| NU 219 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа. | 95 | 170 | 32 | 2.805 |
Модификации подшипника NJ219EM - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника NJ219EM
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| NSK | NJ219EM | 95 | 170 | 32 | ISO |
| AST | NJ219EM | 95 | 170 | 32 | ISO |
Аналог подшипника NJ219EM — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.