Шариковый подшипник 219W
Подшипник 219W — это импортный шариковый радиальный подшипник, обозначение основновного исполнения 219, размер 95*170*32 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: Timken
Внутренний диаметр: 95 мм
Наружный диаметр: 170 мм
Ширина: 32 мм
Масса: 3.039 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 219W
Производитель Timken
Компания Timken постоянно развивает мир благодаря инновационным объектам управления трением и передачи энергии. Timken является одним из главных производителей высокотехнологичных антифрикционных подшипников и компонентов из легированной стали, в том числе ведущим поставщиком подшипниковой стали 52100. Сегодня Timken изготавливает и распространяет подшипники, зубчатые передачи, автоматизированные системы смазки, ремни, цепи, муфты и продукты линейного перемещения, а также предлагает большой перечень услуг касательно обновления и ремонта силовых агрегатов. Технические навыки Timken в области металлургии, трибологии и передачи энергии применяются в подшипниках и связанных с ними системах для улучшения уровня надежности и эффективности машин по всему миру.
Классификация:
- Обозначение - 219w;
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 95;
- D (мм) Наружный диаметр - 170;
- m (кг) Масса - 3.039;
- b (мм) Ширина - 32;
Пропускная способность:
- Co (N) Грузоподъемность статическая - 112000;
- C (N) Грузоподъемность динамическая - 169000;
В таблице приведены основные размеры подшипника 219W, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 219W
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 219 | Основное исполнение. | 95 | 170 | 32 | 2.7 |
| Q219 | Шариковый радиальный подшипник. | 95 | 170 | 32 | 3.45 |
| NH219 | Шариковый радиальный подшипник. | 95 | 170 | 32 | 3.275 |
| 219-Z | Только для внутреннего и наружного колец. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 95 | 170 | 32 | 2.7 |
| N 219 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 95 | 170 | 32 | 2.89 |
| NF 219 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 95 | 170 | 32 | 2.85 |
| NP 219 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 95 | 170 | 32 | 3.15 |
| 219 NR | Только для внутреннего и наружного колец. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 95 | 170 | 32 | 2.7 |
| 219-2Z | Только для внутреннего и наружного колец. Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 95 | 170 | 32 | 2.7 |
| QJ 219 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 95 | 170 | 32 | 3.35 |
| BL 219 | Узел плавающих подшипников.. | 95 | 170 | 32 | 2.95 |
| NJ219R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 95 | 170 | 32 | 2.92 |
| NU219E | Шариковый радиальный подшипник. | 95 | 170 | 32 | 2.92 |
| NU219R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 170 | 32 | 2.92 |
| NJ219E | Шариковый радиальный подшипник. | 95 | 170 | 32 | 3 |
| NU219T | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 95 | 170 | 32 | 3.5 |
| N219 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 95 | 170 | 32 | 2.8 |
| NU 219 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 170 | 32 | 2.85 |
| NJ 219 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 95 | 170 | 32 | 2.85 |
| NU219TS | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 95 | 170 | 32 | 3.5 |
| NUP219R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 95 | 170 | 32 | 2.92 |
| NJ219EM | Шариковый радиальный подшипник. | 95 | 170 | 32 | 3.25 |
| NUP219E | Шариковый радиальный подшипник. | 95 | 170 | 32 | 3.08 |
| NP219 E | Шариковый радиальный подшипник. | 95 | 170 | 32 | 3.15 |
| NUP 219 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 95 | 170 | 32 | 2.8 |
| NH219 E | Шариковый радиальный подшипник. | 95 | 170 | 32 | 3.275 |
| NF219 E | Шариковый радиальный подшипник. | 95 | 170 | 32 | 3.02 |
| NU219EM | Шариковый радиальный подшипник. | 95 | 170 | 32 | 3.24 |
| N219EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 95 | 170 | 32 | 2.83 |
| NUP219EM | Шариковый радиальный подшипник. | 95 | 170 | 32 | 3.32 |
| BL 219 Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Узел плавающих подшипников.. | 95 | 170 | 32 | 2.95 |
| NU219 EMA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 170 | 32 | 3.28 |
| QJ 219 N2 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 95 | 170 | 32 | 3.35 |
| N219-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 95 | 170 | 32 | 2.8 |
| BL 219 ZZ | Защитные металлические шайбы (бесконтактные уплотнения) с обеих сторон подшипника. Узел плавающих подшипников.. | 95 | 170 | 32 | 2.95 |
| NJ219EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 95 | 170 | 32 | 2.92 |
| NU219EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 95 | 170 | 32 | 2.86 |
| N 219 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 95 | 170 | 32 | 2.834 |
| NJ 219 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 95 | 170 | 32 | 2.924 |
| NU219-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 95 | 170 | 32 | 2.8 |
Модификации подшипника 219W - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.