Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GEG20ET-2RS | Шарнирный | 20 | 42 | 25 | 0.152 |
| MBY14VCR | Шарнирный | 14 | 29 | 23.5 | 60 |
| PCM 404430 E | Шарнирный | 40 | 44 | 30 | 0.059 |
| AST090 10590 | Шарнирный | 105 | 110 | 90 | 0 |
| AST40 1720 | Шарнирный | 17 | 19 | 20 | 0 |
| AST40 F22200 | Шарнирный | 22 | 25 | 20 | 0 |
| ASTB90 F22580 | Шарнирный | 225 | 230 | 80 | 0 |
| GE50XS/K | Шарнирный | 50 | 80 | 42 | 885 |
| EGB3240-E40 | Шарнирный | 32 | 36 | 40 | 0.0636 |
| GE 15 AX | Шарнирный | 15 | 42 | 10.7 | 0.12 |
| GE630-DW | Шарнирный | 630 | 850 | 300 | 542 |
| GEZ 108 TXE-2LS | Шарнирный | 38.1 | 61.913 | 33.325 | 0.41 |
| PCM 859030 E | Шарнирный | 85 | 90 | 30 | 0.15 |
| AST090 1220 | Шарнирный | 12 | 14 | 20 | 0 |
| AST090 9040 | Шарнирный | 90 | 95 | 40 | 0 |
| AST11 F22200 | Шарнирный | 22 | 25 | 20 | 0 |
| AST850BM 2025 | Шарнирный | 20 | 23 | 25 | 0 |
| ASTT90 10080 | Шарнирный | 100 | 105 | 80 | 0 |
| ASTT90 F20080 | Шарнирный | 200 | 205 | 80 | 0 |
| ASTT90 F6050 | Шарнирный | 60 | 65 | 50 | 0 |
| GAC50S | Шарнирный | 50 | 80 | 20 | 455 |
| EGB100115-E40 | Шарнирный | 100 | 105 | 115 | 0.697 |
| EGBZ2020-E40 | Шарнирный | 31.75 | 35.719 | 31.75 | 0.052 |
| GEEM 17 ES 2RS | Шарнирный | 17 | 30 | 21 | 0.04 |
| GEZM 108 ES | Шарнирный | 38.1 | 61.913 | 57.15 | 0.51 |
| PCZ 1412 E | Шарнирный | 22.225 | 25.4 | 19.05 | 0.017 |
| ШП240 | Шарнирный | 240 | 340 | 100 | 39.917 |
| ШС45 К1 | Шарнирный | 45 | 70 | 25 | 0.46 |
| ШСЛ6К1 | Шарнирный | 6 | 14 | 4 | 0.005 |
| AST090 3215 | Шарнирный | 32 | 36 | 15 | 0 |
| AST090 6050 | Шарнирный | 60 | 65 | 50 | 0 |
| AST11 1215 | Шарнирный | 12 | 14 | 15 | 0 |
| AST850BM 6560 | Шарнирный | 65 | 70 | 60 | 0 |
| ASTT90 120100 | Шарнирный | 120 | 125 | 100 | 0 |
| GE15ES-2RS | Шарнирный | 15 | 26 | 12 | 0.032 |
| GEH400HT | Шарнирный | 400 | 580 | 280 | 290 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.