Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SBB 8 | Шарнирный | 12.7 | 22.225 | 11.1 | 0.02 |
| GE250-LO | Шарнирный | 250 | 400 | 250 | 102 |
| GEP 560 FS | Шарнирный | 560 | 800 | 400 | 730 |
| GEZ 500 ES-2RS | Шарнирный | 127 | 196.85 | 111.125 | 13.5 |
| PCM 101212 E | Шарнирный | 10 | 12 | 12 | 0.003 |
| PCM 220225100 E | Шарнирный | 220 | 225 | 100 | 1.35 |
| AST800 2825 | Шарнирный | 28 | 32 | 25 | 0 |
| AST850BM 8580 | Шарнирный | 85 | 90 | 80 | 0 |
| ASTT90 2220 | Шарнирный | 22 | 25 | 20 | 0 |
| GEH560HT | Шарнирный | 560 | 800 | 400 | 770 |
| GEWZ101ES-2RS | Шарнирный | 101.6 | 158.75 | 152.4 | 8.56 |
| LHS 18 | Шарнирный | 0 | 0 | 0 | 0.445 |
| GE50-ZO | Шарнирный | 50.8 | 80.963 | 44.45 | 0.92 |
| GE90DO | Шарнирный | 90 | 130 | 60 | 2.7 |
| GEZ 112 ES | Шарнирный | 44.45 | 71.438 | 38.887 | 0.64 |
| GEZH300ES-2RS | Шарнирный | 76.2 | 130.175 | 76.76 | 4.55 |
| PCM 030403 E/VB055 | Шарнирный | 3 | 4.5 | 3 | 0.0002 |
| PCM 160165100 M | Шарнирный | 160 | 165 | 100 | 0.89 |
| AST090 5025 | Шарнирный | 50 | 55 | 25 | 0 |
| AST090 8580 | Шарнирный | 85 | 90 | 80 | 0 |
| AST40 4025 | Шарнирный | 40 | 44 | 25 | 0 |
| AST850BM 1510 | Шарнирный | 15 | 17 | 10 | 0 |
| AST850BM 9580 | Шарнирный | 95 | 100 | 80 | 0 |
| ASTB90 F8050 | Шарнирный | 80 | 85 | 50 | 0 |
| ASTEPBF 1416-10 | Шарнирный | 14 | 16 | 10 | 0 |
| SBB 68-2RS | Шарнирный | 107.95 | 168.275 | 94.46 | 8.46 |
| GE120-AX | Шарнирный | 120 | 230 | 52 | 13 |
| GE6DO | Шарнирный | 6 | 14 | 6 | 0.004 |
| AST850BM 8550 | Шарнирный | 85 | 90 | 50 | 0 |
| SBB 80 | Шарнирный | 127 | 196.85 | 111.12 | 13.5 |
| GEZH 400 ES-2RS | Шарнирный | 101.6 | 177.8 | 107.315 | 13.5 |
| PCM 283225 E | Шарнирный | 28 | 32 | 25 | 0.035 |
| SAKB22F | Шарнирный | 22 | 55 | 28 | 0.46 |
| SIKB10F | Шарнирный | 10 | 0 | 0 | 0.079 |
| ШС300 | Шарнирный | 300 | 430 | 120 | 79.38 |
| ШСН25 Ю1 | Шарнирный | 25 | 42 | 16 | 0.11 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.