Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AST800 5050 | Шарнирный | 50 | 55 | 50 | 0 |
| SA1-50B | Шарнирный | 50 | 75 | 35 | 0.56 |
| PCM 283220 E | Шарнирный | 28 | 32 | 20 | 0.028 |
| AST090 23070 | Шарнирный | 230 | 235 | 70 | 0 |
| AST20 10050 | Шарнирный | 100 | 105 | 50 | 0 |
| AST850BM 2420 | Шарнирный | 24 | 27 | 20 | 0 |
| GE25XS/K | Шарнирный | 25 | 42 | 21 | 128 |
| GE40ET/X | Шарнирный | 40 | 62 | 28 | 318 |
| SIKAC5M | Шарнирный | 5 | 19 | 8 | 0.017 |
| Ш30 ЮТ | Шарнирный | 30 | 47 | 22 | 0.235 |
| ШП140 | Шарнирный | 140 | 210 | 70 | 11.113 |
| AST090 22080 | Шарнирный | 220 | 225 | 80 | 0 |
| AST11 1415 | Шарнирный | 14 | 16 | 15 | 0 |
| AST650 708580 | Шарнирный | 70 | 85 | 80 | 0 |
| EGB1220-E50 | Шарнирный | 12 | 14 | 20 | 0.0044 |
| GE 340 CP | Шарнирный | 340 | 480 | 243 | 150 |
| ШМП17 | Шарнирный | 17 | 32 | 14 | 0.049 |
| ШСЛ80К1 | Шарнирный | 80 | 120 | 46 | 2.33 |
| AST20 WC09IB | Шарнирный | 15.875 | 30.1498 | 0 | 0 |
| AST20 4550 | Шарнирный | 45 | 50 | 50 | 0 |
| AST50 76IB36 | Шарнирный | 120.65 | 0 | 2.25 | 0 |
| AST850SM 2525 | Шарнирный | 25 | 28 | 25 | 0 |
| GE 200 ECR-2RS | Шарнирный | 200 | 290 | 130 | 26 |
| GE280AW | Шарнирный | 280 | 460 | 100 | 84 |
| GE560DW | Шарнирный | 560 | 750 | 258 | 342 |
| SQL 8 C RS | Шарнирный | 0 | 0 | 0 | 0.068 |
| SQ 14 C RS | Шарнирный | 0 | 0 | 0 | 0.254 |
| PCM 657030 E | Шарнирный | 65 | 70 | 30 | 0.12 |
| SALKAC12M | Шарнирный | 12 | 0 | 0 | 0.085 |
| AST090 25070 | Шарнирный | 250 | 255 | 70 | 0 |
| AST850SM 9590 | Шарнирный | 95 | 100 | 90 | 0 |
| GE220XT/X-2RS | Шарнирный | 220 | 320 | 0 | 35.7 |
| GEBJ14C | Шарнирный | 14 | 28 | 19 | 55 |
| GEG120ES | Шарнирный | 120 | 210 | 115 | 15.1 |
| GEG45N | Шарнирный | 45 | 75 | 43 | 713 |
| EGB0404-E40 | Шарнирный | 4 | 5.5 | 4 | 0.0003 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.