Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SI80ES-2RS | Шарнирный | 80 | 120 | 55 | 19 |
| SQL 22 C RS | Шарнирный | 0 | 0 | 0 | 0.713 |
| ШЛТ60 УТ2 | Шарнирный | 60 | 90 | 44 | 0.98 |
| PR18E | Шарнирный | 18 | 0 | 18 | 0.258 |
| ШСЛ80 К2 | Шарнирный | 80 | 125 | 76 | 3.78 |
| GE 010 HS | Шарнирный | 10 | 22 | 12 | 0.02 |
| LHSA 8 | Шарнирный | 0 | 0 | 0 | 64 |
| GIHN-K 200 LO | Шарнирный | 200 | 290 | 200 | 165 |
| GEC460XT | Шарнирный | 460 | 620 | 218 | 204 |
| ЕШСП35 | Шарнирный | 35 | 55 | 20 | 0.236 |
| AST850BM 1215 | Шарнирный | 12 | 14 | 15 | 0 |
| GE240ES | Шарнирный | 240 | 340 | 140 | 39.7 |
| PCM 121420 M | Шарнирный | 12 | 14 | 20 | 0.0046 |
| 2ШМ12 Ю | Шарнирный | 12 | 32 | 16 | 0.06 |
| 2ШН10 | Шарнирный | 10 | 30 | 14 | 0.0521 |
| AST11 10060 | Шарнирный | 100 | 105 | 60 | 0 |
| GW 160 | Шарнирный | 160 | 290 | 77 | 23.8 |
| GAR 35 UK-2RS | Шарнирный | 35 | 55 | 25 | 1.4 |
| 6-ШЛТ22 Ю | Шарнирный | 22 | 56 | 40 | 0.448 |
| GE 070 XES | Шарнирный | 70 | 120 | 70 | 3.4 |
| GE 40 ES-2RS | Шарнирный | 40 | 62 | 28 | 0.297 |
| 2ШМ25 ЮТ | Шарнирный | 25 | 52 | 28 | 0.26 |
| ШС50 Ю | Шарнирный | 50 | 75 | 28 | 0.56 |
| ASTEPB 1012-07 | Шарнирный | 10 | 12 | 7 | 0 |
| GE 018/32 XES | Шарнирный | 18 | 32 | 19 | 0.053 |
| GE14-PB | Шарнирный | 14 | 28 | 19 | 0.055 |
| SQY11-RS | Шарнирный | 0 | 0 | 0 | 0.164 |
| Ш15 Ю | Шарнирный | 15 | 28 | 12 | 0.035 |
| GEC340HC | Шарнирный | 340 | 460 | 160 | 83 |
| GX240T | Шарнирный | 240 | 400 | 87 | 56.9 |
| PHS 5 | Шарнирный | 5 | 0 | 0 | 0.0165 |
| 2ШС12 ЮТ | Шарнирный | 12 | 32 | 16 | 0.06 |
| Ш6 Ю | Шарнирный | 6 | 14 | 4 | 0.004 |
| ШС8 Ю1 | Шарнирный | 8 | 17 | 8 | 0.01 |
| GE 040/65 XES | Шарнирный | 40 | 65 | 32 | 0.45 |
| EGB2525-E50 | Шарнирный | 25 | 28 | 25 | 0.0173 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.