Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GX 300 CP | Шарнирный | 300 | 460 | 100 | 87 |
| AST50 28FIB32 | Шарнирный | 44.45 | 0 | 2 | 0 |
| EGS20200-E50 | Шарнирный | 0 | 0 | 500 | 1.213 |
| GE25-PB | Шарнирный | 25 | 47 | 31 | 0.24 |
| GIKR 16 PW | Шарнирный | 16 | 32 | 21 | 0.22 |
| GAC 32 SP | Шарнирный | 32 | 58 | 16 | 0.24 |
| 70FSF110 | Шарнирный | 70 | 110 | 58 | 2.2 |
| GE 240 ESX-2LS | Шарнирный | 240 | 340 | 140 | 40 |
| PCM 30030550 M | Шарнирный | 300 | 305 | 50 | 0.83 |
| 240FS340 | Шарнирный | 240 | 340 | 100 | 40.86936 |
| GIKFR 12 PB | Шарнирный | 12 | 26 | 16 | 0.1 |
| GIPFL 10 PW | Шарнирный | 10 | 22 | 14 | 0.077 |
| GEP 220 FS | Шарнирный | 220 | 320 | 155 | 45.8 |
| SIL17C | Шарнирный | 17 | 0 | 0 | 0.25 |
| 25SFH44 | Шарнирный | 63.5 | 111.125 | 52.37 | 2.9484 |
| ШС280К | Шарнирный | 280 | 400 | 120 | 63.772 |
| AST50 14FIB08 | Шарнирный | 22.225 | 0 | 0.5 | 0 |
| AST50 72IB40 | Шарнирный | 114.3 | 0 | 2.5 | 0 |
| GE 140 ECR-2RS | Шарнирный | 140 | 210 | 90 | 10.6 |
| GE 320 QCR | Шарнирный | 320 | 440 | 160 | 76 |
| GF 110 DO | Шарнирный | 110 | 160 | 70 | 48 |
| GIPL 12 PW | Шарнирный | 12 | 26 | 16 | 0.1 |
| GIKR 25 PB | Шарнирный | 25 | 47 | 31 | 0.73 |
| GIR 8 DO | Шарнирный | 8 | 16 | 8 | 0.039 |
| SAZP11N | Шарнирный | 11.11 | 28.58 | 14.27 | 0.078 |
| SAR2-24 | Шарнирный | 38.1 | 61.912 | 33.325 | 0.42 |
| 140FSH230 | Шарнирный | 140 | 230 | 80 | 16.23888 |
| AST50 88IB32 | Шарнирный | 139.7 | 0 | 2 | 0 |
| GE180-AX | Шарнирный | 180 | 320 | 70 | 31.6 |
| GE530DW | Шарнирный | 530 | 710 | 243 | 291 |
| AST20 240120 | Шарнирный | 240 | 245 | 120 | 0 |
| AST50 112IB32 | Шарнирный | 177.8 | 0 | 2 | 0 |
| GAKFL 5 PW | Шарнирный | 5 | 13 | 8 | 0.013 |
| GIKFL 22 PB | Шарнирный | 22 | 42 | 28 | 0.54 |
| 35FSF55 | Шарнирный | 35 | 55 | 25 | 0.235 |
| AST650 120140140 | Шарнирный | 120 | 140 | 140 | 0 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.