Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GEH100HCS | Шарнирный | 100 | 150 | 71 | 5.07 |
| GEH280XT-2RS | Шарнирный | 280 | 400 | 200 | 96 |
| EGBZ0408-E40 | Шарнирный | 6.35 | 7.938 | 12.7 | 0.0017 |
| GAKR 12 PB | Шарнирный | 12 | 26 | 16 | 0.085 |
| GIHRK 100 DO | Шарнирный | 100 | 150 | 70 | 27.5 |
| MBG25VCR | Шарнирный | 25 | 45 | 25 | 0.185 |
| SAT35 | Шарнирный | 35 | 90 | 22 | 1.02 |
| SILKB5F | Шарнирный | 5 | 0 | 0 | 0.019 |
| ЕШСЛ8К1 | Шарнирный | 8 | 16 | 5 | 0.008 |
| AST20 40IB40 | Шарнирный | 63.5 | 68.2752 | 2.25 | 0 |
| GEBK30S | Шарнирный | 30 | 66 | 37 | 610 |
| GE40-SW | Шарнирный | 40 | 68 | 18 | 0.33 |
| GIPL 5 PW | Шарнирный | 5 | 13 | 8 | 0.016 |
| RBT20 | Шарнирный | 20 | 0 | 0 | 0.38 |
| 60FS90 | Шарнирный | 60 | 90 | 36 | 1.052352 |
| AST20 16IB24 | Шарнирный | 25.4 | 28.575 | 1.5 | 0 |
| GE 200GS | Шарнирный | 200 | 320 | 165 | 43.8 |
| AST50 02IB02 | Шарнирный | 3.175 | 0 | 0.125 | 0 |
| SAZP25S | Шарнирный | 25.4 | 0 | 34.93 | 1.1 |
| PB 22 | Шарнирный | 22 | 50 | 28 | 0.265 |
| PHS 18EC | Шарнирный | 18 | 0 | 0 | 0.295 |
| GAKL 20 PW | Шарнирный | 20 | 40 | 25 | 0.38 |
| GAKR 25 PW | Шарнирный | 25 | 47 | 31 | 0.64 |
| GE300DO-2RS | Шарнирный | 300 | 430 | 165 | 77.3 |
| GIPFR 10 PW | Шарнирный | 10 | 22 | 14 | 0.077 |
| GAC 100 SP | Шарнирный | 100 | 150 | 31 | 2.34 |
| SALKB16F | Шарнирный | 16 | 0 | 0 | 0.2 |
| GEG260XT-2RS | Шарнирный | 260 | 400 | 205 | 82 |
| GE 14 SP | Шарнирный | 14 | 28 | 19 | 0.055 |
| GX 120 SP | Шарнирный | 120 | 220 | 53.5 | 13.9 |
| SAR4-45 | Шарнирный | 45 | 72 | 36 | 0.57 |
| PCZ 6476 E | Шарнирный | 101.6 | 106.363 | 120.65 | 0.715 |
| GE 110 HS-2RS | Шарнирный | 110 | 180 | 100 | 9.6 |
| EGB2550-E40 | Шарнирный | 25 | 28 | 50 | 0.0461 |
| EGB250100-E40 | Шарнирный | 250 | 255 | 100 | 1.492 |
| EGBZ2228-E40 | Шарнирный | 34.925 | 38.894 | 44.45 | 0.079 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.