Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| T.P.N. 7125 CE | Шарнирный | 125 | 180 | 0 | 81 |
| SAR1-12 | Шарнирный | 12 | 22 | 10 | 0.015 |
| LPBR 14 | Линейный скольжения | 14 | 21.21 | 28 | 0.007 |
| PCZ 2824 M | Шарнирный | 44.45 | 49.213 | 38.1 | 0.092 |
| AST11 1320 | Шарнирный | 13 | 15 | 20 | 0 |
| AST20 24IB32 | Шарнирный | 38.1 | 42.0624 | 2 | 0 |
| AST650 101412 | Шарнирный | 10 | 14 | 12 | 0 |
| GE220XT-2RS | Шарнирный | 220 | 320 | 135 | 35.7 |
| GEEW125ES | Шарнирный | 125 | 180 | 125 | 8.49 |
| SA30C | Шарнирный | 30 | 75 | 22 | 0.9 |
| PB 5 | Шарнирный | 5 | 16 | 8 | 0.0085 |
| SBB 14 | Шарнирный | 22.225 | 36.512 | 19.43 | 0.088 |
| GACZ34S | Шарнирный | 34.925 | 55.562 | 19.56 | 0.213 |
| GEC380XS-2RS | Шарнирный | 380 | 520 | 190 | 129 |
| ШСЛ280К1 | Шарнирный | 280 | 400 | 120 | 63.772 |
| GE 220 HCR-2RS | Шарнирный | 220 | 340 | 175 | 50.8 |
| PB 10 | Шарнирный | 10 | 26 | 14 | 0.039 |
| EGB3550-E50 | Шарнирный | 35 | 39 | 50 | 0.0709 |
| GE63-LO | Шарнирный | 63 | 95 | 63 | 1.3 |
| SIBP8N | Шарнирный | 8 | 0 | 12 | 0.044 |
| PCM 110115115 M | Шарнирный | 110 | 115 | 115 | 0.705 |
| PCZ 0810 E | Шарнирный | 12.7 | 15.081 | 15.875 | 0.0061 |
| GEF150ES | Шарнирный | 150 | 220 | 120 | 17.2 |
| GEZ31ET-2RS | Шарнирный | 31.75 | 50.8 | 27.762 | 230 |
| GE 530 ES | Шарнирный | 530 | 710 | 243 | 289 |
| GIR 12 DO | Шарнирный | 12 | 22 | 10 | 0.098 |
| GX 360 CP | Шарнирный | 360 | 535 | 115 | 129 |
| HRT14E | Шарнирный | 14 | 0 | 14 | 0.14 |
| GEP 850 FS | Шарнирный | 850 | 1220 | 600 | 2600 |
| PCZ 2222 E | Шарнирный | 34.925 | 38.894 | 34.925 | 0.061 |
| Ш260 | Шарнирный | 260 | 370 | 110 | 52.164 |
| EGB110115-E40 | Шарнирный | 110 | 115 | 115 | 0.767 |
| EGBZ1008-E40 | Шарнирный | 15.875 | 18.258 | 12.7 | 0.007 |
| GE900-DW-2RS2 | Шарнирный | 900 | 1180 | 375 | 1192 |
| TAPR 597 U | Шарнирный | 120 | 0 | 90 | 72 |
| GEZ266ES | Шарнирный | 266.7 | 400.05 | 200.025 | 96.4 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.