Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PCZ 2228 E | Шарнирный | 34.925 | 38.894 | 44.45 | 0.077 |
| AST20 19080 | Шарнирный | 190 | 195 | 80 | 0 |
| ASTT90 5035 | Шарнирный | 50 | 55 | 35 | 0 |
| GEGZ114ES-2RS | Шарнирный | 114.3 | 196.85 | 119.126 | 13.6 |
| GEH380HC | Шарнирный | 380 | 540 | 272 | 236 |
| SI08T/K | Шарнирный | 8 | 24 | 12 | 0.026 |
| EGB11570-E40 | Шарнирный | 115 | 120 | 70 | 0.487 |
| EGW22-E50 | Шарнирный | 22 | 38 | 1.5 | 0.0063 |
| GE140FO-2RS | Шарнирный | 140 | 230 | 130 | 18.8 |
| GE440DW | Шарнирный | 440 | 600 | 218 | 194 |
| GE70DO-2RS | Шарнирный | 70 | 105 | 49 | 1.5 |
| GEZ279ES-2RS | Шарнирный | 279.4 | 419.1 | 209.55 | 110.8 |
| SF30ES | Шарнирный | 30 | 0 | 22 | 0.85 |
| MBT6 | Шарнирный | 6 | 16.5 | 8.5 | 0.011 |
| MBT18V | Шарнирный | 18 | 34 | 18 | 0.078 |
| SA1-90BSS | Шарнирный | 90 | 130 | 60 | 2.82 |
| GAZ 304 SA | Шарнирный | 82.55 | 130.175 | 47.244 | 2.89 |
| GEC 670 FBAS | Шарнирный | 670 | 900 | 308 | 550 |
| PCZ 3030 M | Шарнирный | 47.625 | 52.388 | 47.625 | 0.125 |
| AST20 24IB20 | Шарнирный | 38.1 | 42.0624 | 1.25 | 0 |
| GE20ET-2RS | Шарнирный | 20 | 35 | 16 | 64 |
| SA06T/K | Шарнирный | 6 | 0 | 9 | 0.02 |
| GE120XT/X | Шарнирный | 120 | 180 | 85 | 8.11 |
| GEBJ18S | Шарнирный | 18 | 35 | 23 | 0.103 |
| GX20T | Шарнирный | 20 | 55 | 14.5 | 0.246 |
| MBYT12 | Шарнирный | 12 | 26 | 22 | 0.042 |
| MBYT8V | Шарнирный | 8 | 18 | 16 | 0.015 |
| SAR1-60SS | Шарнирный | 60 | 90 | 44 | 0.96 |
| PCZ 3036 M | Шарнирный | 47.625 | 52.388 | 57.15 | 0.145 |
| ШСЛ240К1 | Шарнирный | 240 | 340 | 100 | 39.917 |
| ШСЛ55К1 | Шарнирный | 55 | 85 | 32 | 0.88 |
| AST40 20060 | Шарнирный | 200 | 205 | 60 | 0 |
| AST650 303840 | Шарнирный | 30 | 38 | 40 | 0 |
| GEH120HCS | Шарнирный | 120 | 180 | 85 | 8.87 |
| GE50-HO-2RS | Шарнирный | 50 | 75 | 43 | 0.55 |
| GE35XDO | Шарнирный | 35 | 62 | 35 | 0.47 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.