Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ШСП300К | Шарнирный | 300 | 430 | 120 | 79.38 |
| AST20 WC18IB | Шарнирный | 30.1752 | 53.975 | 0 | 0 |
| AST20 14IB12 | Шарнирный | 22.225 | 25.4 | 0.75 | 0 |
| AST650 150170150 | Шарнирный | 150 | 170 | 150 | 0 |
| AST650 F708550 | Шарнирный | 70 | 85 | 50 | 0 |
| AST650 F405030 | Шарнирный | 40 | 50 | 30 | 0 |
| AST850SM 150100 | Шарнирный | 150 | 155 | 100 | 0 |
| ASTT90 14080 | Шарнирный | 140 | 145 | 80 | 0 |
| GEZ120ET-2RS | Шарнирный | 120.65 | 187.325 | 105.562 | 11.5 |
| SIL 20 | Шарнирный | 20 | 0 | 25 | 0.415 |
| EGBZ0612-E40 | Шарнирный | 9.525 | 11.906 | 19.05 | 0.006 |
| EGW32-E40-B | Шарнирный | 32 | 54 | 1.5 | 0.0179 |
| GE 480 CP | Шарнирный | 480 | 680 | 340 | 435 |
| GEZM 106 ESX-2LS | Шарнирный | 34.925 | 55.563 | 52.375 | 0.37 |
| SCF45ES | Шарнирный | 45 | 0 | 0 | 3.4 |
| AST650 81212 | Шарнирный | 8 | 12 | 12 | 0 |
| AST650 809670 | Шарнирный | 80 | 96 | 70 | 0 |
| AST800 8580 | Шарнирный | 85 | 90 | 80 | 0 |
| AST800 9060 | Шарнирный | 90 | 95 | 60 | 0 |
| ASTT90 13090 | Шарнирный | 130 | 135 | 90 | 0 |
| ASTT90 190100 | Шарнирный | 190 | 195 | 100 | 0 |
| ASTT90 19560 | Шарнирный | 195 | 200 | 60 | 0 |
| GEGZ57ES | Шарнирный | 57.15 | 100.0125 | 58.877 | 2.01 |
| GEH420XT | Шарнирный | 420 | 600 | 300 | 319 |
| SIRN120ES | Шарнирный | 120 | 0 | 85 | 72 |
| AST20 44IB56 | Шарнирный | 69.85 | 74.6252 | 3.5 | 0 |
| AST40 7540 | Шарнирный | 75 | 80 | 40 | 0 |
| AST650 F556560 | Шарнирный | 55 | 75 | 40 | 0 |
| AST650 WC40 | Шарнирный | 40 | 80 | 0 | 0 |
| AST800 7060 | Шарнирный | 70 | 75 | 60 | 0 |
| GEZ44ES-2RS | Шарнирный | 44.45 | 71.4375 | 38.887 | 640 |
| SI17ES | Шарнирный | 17 | 47 | 14 | 0.25 |
| GE 500 ES | Шарнирный | 500 | 670 | 230 | 244 |
| EGB7540-E50 | Шарнирный | 75 | 80 | 40 | 0.155 |
| GE120UK-2RS | Шарнирный | 120 | 180 | 85 | 8.1 |
| GE500DO | Шарнирный | 500 | 670 | 230 | 244 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.