Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GEH 110 TXG3A-2LS | Шарнирный | 110 | 180 | 100 | 10 |
| GEZ 104 ES-2LS | Шарнирный | 31.75 | 50.8 | 27.762 | 0.23 |
| PCM 11512070 M | Шарнирный | 115 | 120 | 70 | 0.45 |
| AST11 12060 | Шарнирный | 120 | 125 | 60 | 0 |
| AST11 F20115 | Шарнирный | 20 | 23 | 11.5 | 0 |
| ASTT90 1515 | Шарнирный | 15 | 17 | 15 | 0 |
| GEZ107ES-2RS | Шарнирный | 107.95 | 168.275 | 94.463 | 8.4 |
| GE 400 QCR | Шарнирный | 400 | 540 | 190 | 131 |
| GAC60T | Шарнирный | 60 | 95 | 23 | 0.714 |
| SA1-25BSS | Шарнирный | 25 | 42 | 20 | 0.115 |
| GX 35 F | Шарнирный | 35 | 90 | 22 | 0.98 |
| PCM 101215 M | Шарнирный | 10 | 12 | 15 | 0.0029 |
| PCM 859060 M | Шарнирный | 85 | 90 | 60 | 0.285 |
| PCMW 223801.5 M | Шарнирный | 22 | 38 | 1.5 | 0.0077 |
| Ш8 ВК | Шарнирный | 8 | 13 | 8 | 0.0041 |
| ШСЛ280К | Шарнирный | 280 | 400 | 120 | 63.772 |
| AST11 0812 | Шарнирный | 8 | 10 | 12 | 0 |
| AST11 5050 | Шарнирный | 50 | 55 | 50 | 0 |
| AST850SM 4020 | Шарнирный | 40 | 44 | 20 | 0 |
| SIBP22S | Шарнирный | 22 | 0 | 28 | 488 |
| GW 040 | Шарнирный | 40 | 105 | 32 | 1.6 |
| EGB7040-E40 | Шарнирный | 70 | 75 | 40 | 0.17 |
| EGW12-E40 | Шарнирный | 12 | 24 | 1.5 | 0.0037 |
| GE30FO-2RS | Шарнирный | 30 | 55 | 32 | 0.29 |
| GIHRK 110 DO | Шарнирный | 110 | 160 | 70 | 40.5 |
| SAT25 | Шарнирный | 25 | 62 | 16 | 0.375 |
| GAZ 204 SA | Шарнирный | 57.15 | 90.5 | 32.258 | 0.95 |
| PCM 28028580 E | Шарнирный | 280 | 285 | 80 | 1.35 |
| PCM 707550 E | Шарнирный | 70 | 75 | 50 | 0.21 |
| PCM 556030 E | Шарнирный | 55 | 60 | 30 | 0.1 |
| AST11 9560 | Шарнирный | 95 | 100 | 60 | 0 |
| AST40 14060 | Шарнирный | 140 | 145 | 60 | 0 |
| AST40 F20115 | Шарнирный | 20 | 23 | 11.5 | 0 |
| AST650 506230 | Шарнирный | 50 | 62 | 30 | 0 |
| AST850BM 10580 | Шарнирный | 105 | 110 | 80 | 0 |
| ASTT90 F5550 | Шарнирный | 55 | 60 | 50 | 0 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.