Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 66305 КБТ2 | С углом контакта 36º | 25 | 62 | 17 | 0.25 |
| 266213 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 65 | 120 | 46 | 2 |
| 10468/1250Ю | Шариковый радиально-упорный | 1250 | 1500 | 112 | 387 |
| 2 36104 КЕ | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 20 | 42 | 12 | 0.08 |
| 2-46130 К | С углом контакта 26º | 150 | 225 | 35 | 4.6 |
| 336106К | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 12º | 30 | 55 | 26 | 0.24 |
| 36201К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 4-46130 К | С углом контакта 26º | 150 | 225 | 35 | 4.6 |
| 46306К | С углом контакта 26º | 30 | 72 | 19 | 0.383 |
| 1Т 36120 ЛУ | Шариковый радиально-упорный | 100 | 150 | 24 | 1.36 |
| 126214 | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 70 | 125 | 24 | 1.32 |
| 436204 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 20 | 47 | 28 | 0.22 |
| 8 46124 Е | С углом контакта 26º | 120 | 180 | 28 | 2.42 |
| 176234 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 170 | 310 | 52 | 19.3 |
| 176309 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 45 | 100 | 25 | 1.04 |
| 346128 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 140 | 210 | 66 | 6.96 |
| 2 46213 Л | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 65 | 120 | 23 | 1 |
| 3056208 К1 | Шариковый радиально-упорный | 40 | 80 | 30.20 | 0.65 |
| 346320 Л | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 100 | 215 | 94 | 14.10 |
| 5 246117 Л | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 85 | 130 | 44 | 2.08 |
| 5 346205 Е3 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 25 | 52 | 30 | 0.29 |
| 5-606019 | Шариковый радиально-упорный | 9 | 24 | 7 | 0.0135 |
| 6010 Л | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 10 | 28 | 8 | 0.023 |
| 446211 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 55 | 100 | 42 | 1.26 |
| 2В0-66315 Л | С углом контакта 36º | 75 | 160 | 37 | 3.55 |
| 3086207 Е | Шариковый радиально-упорный | 35 | 72 | 27 | 0.43 |
| 6 46217 Е | С углом контакта 26º | 85 | 150 | 28 | 1.82 |
| 4 36108 КЕШ3 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 40 | 68 | 15 | 0.19 |
| 116219 | С разъемным наружным кольцом, с четырехточечным контактом | 95 | 170 | 32 | 3.22 |
| 236215 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 75 | 130 | 50 | 2.40 |
| 336208 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 12º | 40 | 80 | 36 | 0.73 |
| 3056303 | Шариковый радиально-упорный | 17 | 47 | 22.20 | 0.20 |
| 3056204 КУ | Шариковый радиально-упорный | 20 | 47 | 20.60 | 0.17 |
| 366209 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 45 | 85 | 38 | 0.83 |
| 5-176218 Л | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 90 | 160 | 30 | 2.841 |
| 5 46108 Л | С углом контакта 26º | 40 | 68 | 15 | 0.22 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.