Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 446208 Е3 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 40 | 80 | 36 | 0.74 |
| 6 3056204 | Шариковый радиально-упорный | 20 | 47 | 20.60 | 0.17 |
| 3056220 | Шариковый радиально-упорный | 100 | 180 | 60.30 | 5.40 |
| 36108К7 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 40 | 68 | 15 | 0.195 |
| 4-46124 К | С углом контакта 26º | 120 | 180 | 28 | 2.22 |
| 4 46306 АЛ | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 30 | 72 | 19 | 0.40 |
| 46214 АЛ | С углом контакта 26º | 70 | 125 | 24 | 1.33 |
| 6 46307 Б | С углом контакта 26º | 35 | 80 | 21 | 0.54 |
| 6006 Л | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 6 | 21 | 7 | 0.011 |
| 76 176313 ЕШ2У | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 65 | 140 | 33 | 2.30 |
| 466205 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 25 | 52 | 30 | 0.27 |
| 2 46130 Л | С углом контакта 26º | 150 | 225 | 35 | 2.98 |
| 5 36214 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 70 | 125 | 24 | 1.10 |
| 5-436205 Л | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 25 | 52 | 30 | 0.258 |
| 46234 ЛМ | С углом контакта 26º | 170 | 310 | 52 | 18.80 |
| 46107 | С углом контакта 26º | 35 | 62 | 14 | 0.16 |
| 176306 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 30 | 72 | 19 | 0.42 |
| 1036906 КЕ | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 30 | 47 | 9 | 0.0547 |
| 24 346108 Е | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 40 | 68 | 30 | 0.44 |
| 36124К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 120 | 180 | 28 | 2.17 |
| 4-1076095 ЮУТ | Разъемный со съемным внутренним кольцом, с углом контакта 12º | 5 | 13 | 4 | 0.0024 |
| 4 436111 К | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 55 | 90 | 36 | 0.89 |
| 4 46211 Е2 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 55 | 100 | 21 | 0.60 |
| 5 36303 Л | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 17 | 47 | 14 | 0.13 |
| 5-46130 К | С углом контакта 26º | 150 | 225 | 35 | 4.6 |
| 6-26202 | Неразъемный со скосом на наружном и внутреннем кольцах, с углом контакта 40º | 15 | 35 | 11.5 | 0.046 |
| 66222 АЛ1 | С углом контакта 36º | 110 | 200 | 38 | 5.28 |
| 66234 | С углом контакта 36º | 170 | 310 | 52 | 19.3 |
| 366432 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 160 | 400 | 176 | 0 |
| 256905 Е | Шариковый радиально-упорный | 25 | 55 | 30 | 0.256 |
| 36105К6 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 25 | 47 | 12 | 0.08 |
| 4 436208 Е2 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 40 | 80 | 36 | 0.74 |
| 4 436208 К | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 40 | 80 | 36 | 0.74 |
| 5 6004 | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 4 | 16 | 5 | 0.01 |
| 6 46109 Е | С углом контакта 26º | 45 | 75 | 16 | 0.25 |
| 6-46307 | С углом контакта 26º | 35 | 80 | 21 | 0.525 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.