Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 126719 | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 95 | 170 | 32 | 3.91 |
| 176132 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 160 | 240 | 38 | 6.5 |
| 2 246114 Л | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 70 | 110 | 40 | 1.43 |
| 2 36106 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 30 | 55 | 13 | 0.13 |
| 2-46215 ЕУ | С углом контакта 26º | 75 | 130 | 25 | 1.2 |
| 4 46109 Е | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 45 | 75 | 16 | 0.24 |
| 4 46109 Ю | С углом контакта 26º | 45 | 75 | 16 | 0.24 |
| 5 36219 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 95 | 170 | 32 | 2.63 |
| 6 6012 | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 12 | 32 | 7 | 0.03 |
| 6-66217 Л | С углом контакта 36º | 85 | 150 | 28 | 2.06 |
| 776700 ХW1 | Шариковый радиально-упорный | 10 | 41 | 22.40 | 0.14 |
| 176232 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 160 | 290 | 48 | 15.4 |
| 176222 Л1Т | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 110 | 200 | 38 | 5.90 |
| 36310К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 50 | 110 | 27 | 1.2 |
| 46128 Л | С углом контакта 26º | 140 | 210 | 33 | 3.48 |
| 5 46211 Е5 | С углом контакта 26º | 55 | 100 | 21 | 0.60 |
| 6 36111 К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 55 | 90 | 18 | 0.42 |
| 66413 | С углом контакта 36º | 65 | 160 | 37 | 3.4 |
| 3056204 Е | Шариковый радиально-упорный | 20 | 47 | 20.6 | 0.17 |
| 336244К | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 12º | 220 | 400 | 130 | 80 |
| 36230К6 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 150 | 270 | 45 | 9.75 |
| 5 1116096 К1П | С разъемным наружным кольцом, с четырехточечным контактом | 6 | 15 | 5 | 0 |
| 5 366318 Е1Ш2 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 90 | 190 | 86 | 10 |
| 6-46312 | С углом контакта 26º | 60 | 130 | 31 | 2.01 |
| 986714 К1С9 | Шариковый радиально-упорный | 70 | 105 | 21.50 | 0.53 |
| 8 3086313 | Шариковый радиально-упорный | 65 | 140 | 58.70 | 3.99 |
| 336120 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 12º | 100 | 150 | 48 | 3.12 |
| 126314 Л | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 70 | 150 | 35 | 3.15 |
| 2 36107 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 35 | 62 | 14 | 0.15 |
| 3056210 Е | Шариковый радиально-упорный | 50 | 90 | 30.2 | 0.724 |
| 4-436109 КЕ | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 45 | 75 | 32 | 0.522 |
| 4 436205 Е4 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 25 | 52 | 30 | 0.29 |
| 6-3056208 | Шариковый радиально-упорный | 40 | 80 | 30.2 | 0.72 |
| 36230К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 150 | 270 | 45 | 9.75 |
| 446306AЛ | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 30 | 72 | 19 | 0.8 |
| 76100 | Разъемный со съемным внутренним кольцом, с углом контакта 12º | 10 | 26 | 8 | 0.02 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.