Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 46202 Б1Т2 | С углом контакта 26º | 15 | 35 | 11 | 0.04 |
| 6 436211 Е | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 55 | 110 | 42 | 1.20 |
| 446132 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 160 | 240 | 76 | 10.38 |
| 14 36120 КЕ | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 100 | 150 | 24 | 1.36 |
| 336205К | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 12º | 25 | 52 | 30 | 0.27 |
| 36214К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 70 | 125 | 24 | 1.1 |
| 4 36101 Е3 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 12 | 28 | 8 | 0.02 |
| 46205 Е5 | С углом контакта 26º | 25 | 52 | 15 | 0.14 |
| 5 436206 Е5 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 30 | 62 | 32 | 0.38 |
| 6-46312 Е | С углом контакта 26º | 60 | 130 | 31 | 1 |
| 6-6100 Л | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 10 | 26 | 8 | 0.018 |
| 176310 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 50 | 110 | 27 | 1.37 |
| 1046908 | С углом контакта 26º | 40 | 62 | 12 | 0.108 |
| 12-236114 К | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 70 | 110 | 40 | 1.44 |
| 36112К7 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 60 | 95 | 18 | 0.42 |
| 5 36209 АЛ | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 45 | 85 | 19 | 0.40 |
| 6 46210 АКЛ | С углом контакта 26º | 50 | 90 | 20 | 0.45 |
| 66309 К | С углом контакта 36º | 45 | 100 | 25 | 0.98 |
| 66230 | С углом контакта 36º | 150 | 270 | 45 | 9.75 |
| 246206 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 30 | 62 | 32 | 0.4 |
| 14 36108 КУ | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 40 | 68 | 15 | 0.19 |
| 36109 КЕ | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 45 | 75 | 16 | 0.26 |
| 4-436205 Л | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 25 | 52 | 30 | 0.258 |
| 46114 КЕ | С углом контакта 26º | 70 | 110 | 20 | 0.69 |
| 6-6006 У | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 6 | 21 | 7 | 0.0113 |
| 86-46208 АЕШ1 | С углом контакта 26º | 40 | 80 | 18 | 0.436 |
| 246211 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 55 | 100 | 42 | 1.26 |
| 926200 | Шариковый радиально-упорный | 10 | 30 | 9 | 0.03 |
| 236216К | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 80 | 140 | 26 | 3.68 |
| 4-46220 Л | С углом контакта 26º | 100 | 180 | 34 | 3.73 |
| 5-46126 К | С углом контакта 26º | 130 | 200 | 33 | 3.25 |
| 4-36102 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 15 | 32 | 9 | 0.033 |
| 4 46112 Е2 | С углом контакта 26º | 60 | 95 | 18 | 0.47 |
| 46112 Е | С углом контакта 26º | 60 | 95 | 18 | 0.47 |
| 5-1036095 Ю10Т | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 5 | 13 | 4 | 0.0027 |
| 5 436205 Е5 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 25 | 52 | 30 | 0.29 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.