Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 446207 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 35 | 72 | 34 | 0.56 |
| 6 46208 Б1 | С углом контакта 26º | 40 | 80 | 18 | 0.36 |
| 6-66412ЛШ/7412В.МВВ | С углом контакта 36º | 60 | 150 | 35 | 3.37 |
| 176220 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 100 | 180 | 34 | 4.03 |
| 2 236208 Е | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 40 | 80 | 36 | 0.74 |
| 6 346320 Л | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 100 | 215 | 94 | 14.10 |
| 46315 | С углом контакта 26º | 75 | 160 | 37 | 3.47 |
| 6 46206 Л | С углом контакта 26º | 30 | 62 | 16 | 0.23 |
| 14 236112 К | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 60 | 95 | 36 | 0.92 |
| 2 436206 Е | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 30 | 62 | 32 | 0.38 |
| 36210E | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 50 | 90 | 20 | 0.45 |
| 36214 Л | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 70 | 125 | 24 | 1.10 |
| 4 46215 Л | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 75 | 130 | 25 | 1.28 |
| 46204 Е | С углом контакта 26º | 20 | 47 | 14 | 0.13 |
| 46205 Л | С углом контакта 26º | 25 | 52 | 15 | 0.14 |
| 5 36212 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 60 | 110 | 22 | 0.77 |
| 6 66308 Л | С углом контакта 36º | 40 | 90 | 23 | 0.76 |
| 986714 К1С23 | Шариковый радиально-упорный | 70 | 105 | 21.50 | 0.53 |
| 2 46111 Е | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 55 | 90 | 18 | 0.44 |
| 5 46209 Л | С углом контакта 26º | 45 | 85 | 19 | 0.40 |
| 46320Е | С углом контакта 26º | 100 | 215 | 47 | 7.05 |
| Т-436206 КЕ | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 30 | 62 | 32 | 0.392 |
| 45 276214 БТ2 | Шариковый радиально-упорный | 70 | 125 | 24 | 1.4 |
| 66202 | С углом контакта 36º | 15 | 35 | 11 | 0.05 |
| 3056201 | Шариковый радиально-упорный | 12 | 32 | 15.9 | 0.06 |
| 46318К | С углом контакта 26º | 90 | 190 | 43 | 5.65 |
| 46330Е6 | С углом контакта 26º | 150 | 320 | 65 | 24.3 |
| 5 36204 Л | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 20 | 47 | 14 | 0.12 |
| 36105К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 25 | 47 | 12 | 0.08 |
| 36206 Е3 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 30 | 62 | 16 | 0.19 |
| 5 1036907 Ю1 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 35 | 55 | 10 | 0.06 |
| 6 176220 БУТ | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 100 | 180 | 34 | 3.65 |
| 256908 Е2С17 | Шариковый радиально-упорный | 37 | 72 | 37 | 0.60 |
| 256706 Е12С17 | Шариковый радиально-упорный | 30 | 60 | 37 | 0.40 |
| 26302 | Неразъемный со скосом на наружном и внутреннем кольцах, с углом контакта 40º | 15 | 42 | 13 | 0.093 |
| 36118 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 90 | 140 | 24 | 1.30 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.