Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 116248 | С разъемным наружным кольцом, с четырехточечным контактом | 240 | 440 | 72 | 54.1 |
| 1636914 КЕ | Шариковый радиально-упорный | 70 | 100 | 48 | 0.993 |
| 4-7076807 Ю2Т | Разъемный со съемным внутренним кольцом, с углом контакта 12º | 35 | 47 | 4 | 0.0183 |
| 6 346226 АЛ9 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 130 | 230 | 80 | 14.80 |
| 336115 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 12º | 75 | 115 | 40 | 1.29 |
| 366415 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 75 | 190 | 90 | 11.8 |
| 336238К | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 12º | 190 | 340 | 110 | 48.8 |
| 4 46230 Л | С углом контакта 26º | 150 | 270 | 45 | 12.90 |
| 476964 Л | Шариковый радиально-упорный | 320 | 458 | 71 | 37.80 |
| 176152 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 260 | 400 | 65 | 32.2 |
| 1126938 | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 190 | 260 | 33 | 5.56 |
| 2 476104 Е1 | Шариковый радиально-упорный | 20 | 42 | 24 | 0.14 |
| 5 446305 Л | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 25 | 62 | 34 | 0.46 |
| А-1176724 Р1 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 120 | 200 | 38 | 5.186 |
| 1046936 | С углом контакта 26º | 180 | 250 | 33 | 4.23 |
| 2 476105 Е1 | Шариковый радиально-упорный | 25 | 47 | 24 | 0.16 |
| 346234 Л | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 170 | 310 | 104 | 37.60 |
| 4 7076824 ЮТ | Разъемный со съемным внутренним кольцом, с углом контакта 12º | 120 | 150 | 10 | 0.40 |
| 6 3687/1300 К | Шариковый упорно-радиальный | 1300 | 1600 | 108 | 330 |
| 4 46308 Е2 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 40 | 90 | 23 | 0.75 |
| 776800 ХW1 | Шариковый радиально-упорный | 10 | 35.85 | 17.70 | 0.14 |
| 466317 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 85 | 180 | 82 | 9.68 |
| 66340 | С углом контакта 36º | 200 | 420 | 80 | 56.50 |
| 116348 | С разъемным наружным кольцом, с четырехточечным контактом | 240 | 500 | 95 | 103 |
| 1046928 | С углом контакта 26º | 140 | 190 | 24 | 1.62 |
| 15-1236905 E | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 25 | 42 | 18 | 0.0848 |
| 1046917 | С углом контакта 26º | 85 | 120 | 18 | 0.531 |
| 5-36132 К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 160 | 240 | 38 | 5.46 |
| 176344 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 220 | 460 | 88 | 81 |
| 246228 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 140 | 250 | 84 | 15.5 |
| 346138 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 190 | 290 | 92 | 19.62 |
| 1126940 | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 200 | 280 | 38 | 6.85 |
| 112964 ЛУ3 | Шариковый радиально-упорный | 320 | 440 | 168 | 82.2 |
| 436228К | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 140 | 250 | 84 | 15.5 |
| 5 1176228 Б1Т2 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 140 | 250 | 50 | 10.393 |
| 5-236204 Е5 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 20 | 47 | 28 | 0.202 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.