Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4-456904 ЮТ | Шариковый радиально-упорный | 18 | 26 | 9 | 0.014 |
| 6 2036840 К1 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 200 | 250 | 30 | 28 |
| 6 366256 Л2 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 280 | 500 | 160 | 135.20 |
| 6-46311 К1 | С углом контакта 26º | 55 | 120 | 29 | 1.42 |
| 66306 АЛ1 | С углом контакта 36º | 30 | 72 | 19 | 0.403 |
| 8 226707 К | Шариковый радиально-упорный | 35 | 80 | 33.50 | 0.52 |
| 246132 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 160 | 240 | 76 | 10.38 |
| 1036938К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 190 | 260 | 33 | 4.35 |
| 5 1176720 РУ | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 100 | 165 | 30 | 2.70 |
| 1126948 Л | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 240 | 320 | 38 | 9.46 |
| 236220К | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 100 | 180 | 34 | 6.64 |
| 22 236110 К | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 50 | 80 | 32 | 0.54 |
| 246307 Л | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 35 | 80 | 42 | 1.05 |
| 6 266148 КЛ1 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 240 | 360 | 112 | 40.70 |
| 176901 К | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 23 | 37 | 12 | 0.095 |
| 461/750 | Шариковый радиально-упорный | 750 | 920 | 78 | 110.8 |
| 5 1176724 Б3Т2 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 120 | 200 | 38 | 4.9 |
| 6 266144 КЛ2 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 220 | 340 | 112 | 37.40 |
| 66415 | С углом контакта 36º | 75 | 190 | 45 | 5.9 |
| 176160 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 300 | 460 | 74 | 48.3 |
| 1046930 | С углом контакта 26º | 150 | 210 | 28 | 2.54 |
| 2 36214 Е | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 70 | 125 | 24 | 1.10 |
| 22 246126 Е | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 130 | 200 | 66 | 8.28 |
| 5 46311 Е | С углом контакта 26º | 55 | 120 | 29 | 1.42 |
| 176311 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 55 | 120 | 29 | 1.49 |
| 776800 | Шариковый радиально-упорный | 10 | 35.85 | 17.7 | 0.141 |
| 466220 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 100 | 180 | 68 | 6.64 |
| 3687/1148 К | Шариковый упорно-радиальный | 1148 | 1400 | 110 | 328 |
| 8 776701 Х | Шариковый радиально-упорный | 12 | 49.40 | 35.40 | 0.34 |
| 366418 ЕУ12 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 90 | 225 | 54 | 0 |
| 1046948К | С углом контакта 26º | 240 | 320 | 38 | 7.03 |
| 366417 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 85 | 210 | 104 | 16 |
| 36240 Л | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 200 | 36 | 58 | 28 |
| 1046940К | С углом контакта 26º | 200 | 280 | 38 | 6.25 |
| 4 246215 Е | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 75 | 130 | 50 | 2.40 |
| 66417 АЛ1 | С углом контакта 36º | 85 | 210 | 52 | 9.51 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.