Подшипники отечественные шариковые радиально-упорные

Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.

Номер	Тип	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
436238К	Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º	190	340	110	48.8
6 346320 Е	Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º	100	215	94	14.1
266136	Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º	180	280	92	0
266312	Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º	60	130	62	3.88
266411	Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º	55	140	66	4.6
346238	Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º	190	340	110	48.8
366418	Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º	90	225	108	24
446330	Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º	150	320	130	48.8
1176720	С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом	100	165	30	2.7
1176736	С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом	180	300	56	0
22 1846922 Е1	Шариковый радиально-упорный	110	150	60	2.84
4 436117 К	Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º	85	130	44	2.08
46140	С углом контакта 26º	200	310	51	12.3
116340	С разъемным наружным кольцом, с четырехточечным контактом	200	420	80	61
466204	Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º	20	47	28	0.22
1036944К	Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º	220	300	38	6.58
126119	С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом	95	145	24	1.52
1036908	Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º	40	62	12	0.108
А-1176724 Б3Т	С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом	120	200	38	4.77
776801 ХW1	Шариковый радиально-упорный	12.75	51.62	24	0.33
466420	Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º	100	250	116	0
5 466406 Л	Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º	30	90	46	1.66
246336	Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º	180	380	150	0
1126926	С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом	130	180	24	2.06
1176932	С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом	160	220	28	3.54
5 46109 К	С углом контакта 26º	45	75	16	0.24
246315	Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º	75	160	74	6.94
6 656412 Л	Шариковый радиально-упорный	60	150	105	10.12
466432	Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º	160	400	176	0
656256 Л4	Шариковый радиально-упорный	280	500	240	202.90
246224	Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º	120	215	80	10.96
1176936	С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом	180	250	33	5.5
986714 ЛС17	Шариковый радиально-упорный	70	105	21.50	0.53
266202	Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º	15	35	22	0.1
346136	Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º	180	280	92	18.18
4 306083 К	Шариковый радиально-упорный	6	18	16.3	0.019

Показано 5077 - 5112 из 5454 подшипников

Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.