Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 346340 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 200 | 420 | 160 | 0 |
| 5-7046907 Е | С углом контакта 26º | 35 | 55 | 7 | 0.0579 |
| 6-256500 | Шариковый радиально-упорный | 10 | 30 | 14 | 0.054 |
| 446340 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 200 | 420 | 160 | 0 |
| 336220К | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 12º | 100 | 180 | 68 | 6.64 |
| 3587/1380 К1 | Шариковый упорно-радиальный | 1380 | 1690 | 90 | 401 |
| 5 3156211 Б | Шариковый радиально-упорный | 55 | 100 | 33 | 1.257 |
| 266315 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 75 | 160 | 74 | 6.94 |
| 446101 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 12 | 28 | 16 | 0.05 |
| 446238 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 190 | 340 | 110 | 48.8 |
| 1036909 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 45 | 68 | 12 | 0.127 |
| 3966209 Е | Шариковый радиально-упорный | 45 | 85 | 30.2 | 0.645 |
| 4-456904 ЮТ | Шариковый радиально-упорный | 18 | 26 | 9 | 0.014 |
| 6 2036840 К1 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 200 | 250 | 30 | 28 |
| 6 366256 Л2 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 280 | 500 | 160 | 135.20 |
| 6-46311 К1 | С углом контакта 26º | 55 | 120 | 29 | 1.42 |
| 126119 | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 95 | 145 | 24 | 1.52 |
| 1036908 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 40 | 62 | 12 | 0.108 |
| А-1176724 Б3Т | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 120 | 200 | 38 | 4.77 |
| 776801 ХW1 | Шариковый радиально-упорный | 12.75 | 51.62 | 24 | 0.33 |
| 466420 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 100 | 250 | 116 | 0 |
| 5 466406 Л | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 30 | 90 | 46 | 1.66 |
| 246336 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 180 | 380 | 150 | 0 |
| 1126926 | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 130 | 180 | 24 | 2.06 |
| 1176932 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 160 | 220 | 28 | 3.54 |
| 5 46109 К | С углом контакта 26º | 45 | 75 | 16 | 0.24 |
| 246315 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 75 | 160 | 74 | 6.94 |
| 2 36214 Е | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 70 | 125 | 24 | 1.10 |
| 22 246126 Е | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 130 | 200 | 66 | 8.28 |
| 5 46311 Е | С углом контакта 26º | 55 | 120 | 29 | 1.42 |
| 176311 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 55 | 120 | 29 | 1.49 |
| 776800 | Шариковый радиально-упорный | 10 | 35.85 | 17.7 | 0.141 |
| 466220 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 100 | 180 | 68 | 6.64 |
| 3687/1148 К | Шариковый упорно-радиальный | 1148 | 1400 | 110 | 328 |
| 8 776701 Х | Шариковый радиально-упорный | 12 | 49.40 | 35.40 | 0.34 |
| 366418 ЕУ12 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 90 | 225 | 54 | 0 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.