Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 336320 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 12º | 100 | 215 | 94 | 14.1 |
| 366219 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 95 | 170 | 64 | 5.26 |
| 1036938 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 190 | 260 | 33 | 4.35 |
| 1036930К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 150 | 210 | 28 | 2.54 |
| 336240К | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 12º | 200 | 360 | 116 | 58 |
| 5 246307 Л | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 35 | 80 | 42 | 1.08 |
| 6-46138 Л | С углом контакта 26º | 190 | 290 | 46 | 9.81 |
| 346222 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 110 | 200 | 76 | 9.24 |
| 336128К | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 12º | 140 | 210 | 66 | 6.96 |
| 4 168130 Л | Шариковый упорно-радиальный | 150 | 190 | 31 | 1.84 |
| 246311 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 55 | 120 | 58 | 3.1 |
| 1046932 | С углом контакта 26º | 160 | 220 | 28 | 2.67 |
| 5 346308 ЕШ2 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 40 | 90 | 46 | 1.26 |
| 636906 | Шариковый радиально-упорный | 28 | 44 | 21.5 | 0.049 |
| 1036910К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 50 | 72 | 12 | 0.13 |
| 346312 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 60 | 130 | 62 | 3.88 |
| 366312 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 60 | 130 | 62 | 3.88 |
| 4 36204 КЕ | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 20 | 47 | 14 | 0.12 |
| 6 46216 АЛ | С углом контакта 26º | 80 | 140 | 26 | 1.68 |
| 66214 АЛ1 | С углом контакта 36º | 70 | 125 | 24 | 1.27 |
| 776801 | Шариковый радиально-упорный | 12.75 | 51.62 | 24 | 0.33 |
| 266148КЛ1 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 240 | 360 | 56 | 40.7 |
| 426315 Л | Шариковый радиально-упорный | 75 | 160 | 74 | 7.10 |
| 5-436204 Е5 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 20 | 47 | 28 | 0.203 |
| 5 446307 Л | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 35 | 80 | 42 | 1.08 |
| 5 466305 КБТ2 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 25 | 62 | 34 | 0.46 |
| 266415 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 75 | 190 | 90 | 11.8 |
| 446230 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 150 | 270 | 90 | 19.5 |
| 4 246215 Е5 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 75 | 130 | 50 | 2.40 |
| 66334К | С углом контакта 36º | 170 | 360 | 72 | 40.7 |
| 466202 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 15 | 35 | 22 | 0.1 |
| 4 416105 Е | Шариковый радиально-упорный | 25 | 47 | 30 | 0.19 |
| 6 1036810 Ю | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 50 | 65 | 7 | 0.05 |
| 366405 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 25 | 80 | 42 | 1 |
| 6 266152 КЛ1 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 260 | 400 | 130 | 60.60 |
| 66417 | С углом контакта 36º | 85 | 210 | 52 | 8 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.