Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 866706 | Шариковый радиально-упорный | 28 | 72 | 27 | 0.448 |
| 2-446115 Е1 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 75 | 115 | 40 | 1.32 |
| 326704 К | Шариковый радиально-упорный | 20 | 52 | 17 | 0.17 |
| 266414 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 70 | 180 | 84 | 11.5 |
| 346317 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 85 | 180 | 82 | 9.68 |
| 446228 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 140 | 250 | 84 | 15.5 |
| 336234К | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 12º | 170 | 310 | 104 | 36.6 |
| 1076097 | Разъемный со съемным внутренним кольцом, с углом контакта 12º | 7 | 17 | 5 | 0.005 |
| 3687/1148 КС21 | Шариковый упорно-радиальный | 1148 | 1400 | 110 | 328 |
| 266152 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 260 | 400 | 130 | 0 |
| 346312 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 60 | 130 | 62 | 3.88 |
| 366312 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 60 | 130 | 62 | 3.88 |
| 4 36204 КЕ | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 20 | 47 | 14 | 0.12 |
| 6 46216 АЛ | С углом контакта 26º | 80 | 140 | 26 | 1.68 |
| 776801 | Шариковый радиально-упорный | 12.75 | 51.62 | 24 | 0.33 |
| 266148КЛ1 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 240 | 360 | 56 | 40.7 |
| 426315 Л | Шариковый радиально-упорный | 75 | 160 | 74 | 7.10 |
| 5-436204 Е5 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 20 | 47 | 28 | 0.203 |
| 5 446307 Л | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 35 | 80 | 42 | 1.08 |
| 5 466305 КБТ2 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 25 | 62 | 34 | 0.46 |
| 266415 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 75 | 190 | 90 | 11.8 |
| 446230 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 150 | 270 | 90 | 19.5 |
| 66334К | С углом контакта 36º | 170 | 360 | 72 | 40.7 |
| 466202 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 15 | 35 | 22 | 0.1 |
| 4 416105 Е | Шариковый радиально-упорный | 25 | 47 | 30 | 0.19 |
| 6 1036810 Ю | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 50 | 65 | 7 | 0.05 |
| 366405 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 25 | 80 | 42 | 1 |
| 3056219 Л1 | Шариковый радиально-упорный | 95 | 170 | 55.60 | 4.60 |
| 336228К | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 12º | 140 | 250 | 84 | 15.5 |
| 4 7076807 Ю4Т | Разъемный со съемным внутренним кольцом, с углом контакта 12º | 35 | 47 | 4 | 0.02 |
| 5-46132 К | С углом контакта 26º | 160 | 240 | 38 | 5.95 |
| 466138 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 190 | 290 | 92 | 0 |
| 4 3086106 Ю | Шариковый радиально-упорный | 30 | 55 | 19 | 0.18 |
| 5-406063 К1П | Шариковый радиально-упорный | 3 | 12 | 7.9 | 0.0022 |
| 776801 ХW2 | Шариковый радиально-упорный | 12.75 | 51.62 | 24 | 0.33 |
| 266320 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 100 | 215 | 94 | 16.08 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.