Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 266416 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 80 | 200 | 96 | 14.5 |
| 3056319 | Шариковый радиально-упорный | 95 | 200 | 77.8 | 11.4 |
| 1036901К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 12 | 24 | 6 | 0.011 |
| 1046928К | С углом контакта 26º | 140 | 190 | 24 | 1.62 |
| 56705У | Шариковый радиально-упорный | 25 | 57 | 24 | 0.281 |
| 6 176128 Б4Т2 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 140 | 210 | 33 | 4.17 |
| 346240 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 200 | 360 | 116 | 58 |
| 446115 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 75 | 115 | 40 | 1.31 |
| 1046907К | С углом контакта 26º | 35 | 55 | 10 | 0.076 |
| 2 436102 К | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 15 | 32 | 18 | 0.07 |
| 2 46118 Е | С углом контакта 26º | 90 | 140 | 24 | 1.19 |
| 236218К | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 90 | 160 | 60 | 4.52 |
| 3056305 К1 | Шариковый радиально-упорный | 25 | 62 | 25.40 | 0.38 |
| 5-46109 | С углом контакта 26º | 45 | 75 | 16 | 0.243 |
| 6 346312 Л1 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 60 | 130 | 62 | 3.52 |
| 6 366322 ЕШ2 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 110 | 240 | 100 | 24.10 |
| 466417 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 85 | 210 | 104 | 16 |
| 6-66319 | С углом контакта 36º | 95 | 200 | 45 | 5.8 |
| 436310 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 50 | 110 | 54 | 2.20 |
| 336101 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 12º | 12 | 28 | 16 | 0.05 |
| 1036940К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 200 | 280 | 38 | 6.25 |
| 1176952 Л | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 260 | 360 | 46 | 4.44 |
| 14 236115 К | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 75 | 115 | 40 | 1.29 |
| 5 36302 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 15 | 42 | 13 | 0.08 |
| 886901 УС17 | Шариковый радиально-упорный | 13 | 70 | 70 | 1.53 |
| 1126964 Л | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 320 | 440 | 56 | 27.4 |
| 4-456800 ЮТ | Шариковый радиально-упорный | 10 | 15 | 9 | 0.004 |
| 1126952 | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 260 | 360 | 46 | 14.47 |
| 22 846122 Е1 | Шариковый радиально-упорный | 110 | 170 | 84 | 7.23 |
| 4 456705 ЕП | Шариковый радиально-упорный | 25 | 42 | 22.66 | 0.0938 |
| 6-466311 Л | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 55 | 120 | 58 | 3.3 |
| 776701 ХW1 | Шариковый радиально-упорный | 12 | 49.40 | 35.40 | 0.34 |
| 446234 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 170 | 310 | 104 | 36.6 |
| 36136К6 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 180 | 280 | 46 | 9.09 |
| 7036864 Л | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 320 | 400 | 25 | 7.96 |
| 236214К | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 70 | 125 | 24 | 2.2 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.