Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 74-80100 КС2 | Шариковый радиальный | 10 | 26 | 8 | 0.02 |
| 70 210 А | Комплектный, с сепаратором | 50 | 90 | 20 | 0.47 |
| 80305 АС9 | Шариковый радиальный | 25 | 62 | 17 | 0.23 |
| 1000907 Т | Комплектный, с сепаратором | 35 | 55 | 10 | 0.0773 |
| 180306 А1 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.344 |
| 201 Е | Комплектный, с сепаратором | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 204 АК | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 14 | 0.10 |
| 6 80066 С1 | Шариковый радиальный | 6 | 19 | 6.50 | 0.01 |
| 60212 АК | Шариковый радиальный | 60 | 110 | 22 | 0.79 |
| 70 180504 КС9Ш | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 18 | 0.14 |
| 76-106 БТ | Комплектный, с сепаратором | 30 | 55 | 13 | 0.138 |
| 160108 | Шариковый радиальный | 40 | 68 | 15 | 0.19 |
| 36 313 Ю2Т | Комплектный, с сепаратором | 65 | 140 | 33 | 2.11 |
| 80107 АС17 | Шариковый радиальный | 35 | 62 | 14 | 0.16 |
| 80205 С17 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 80306 А1С17Ш | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.35 |
| 310 АW2 | Шариковый радиальный | 50 | 110 | 27 | 1.08 |
| 524 1000099 К | Комплектный, с сепаратором | 9 | 20 | 6 | 0.01 |
| 6-180201 АС17 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.037 |
| 6 207 Е5 | Комплектный, с сепаратором | 35 | 72 | 17 | 0.29 |
| 6 308 Е5 | Комплектный, с сепаратором | 40 | 90 | 23 | 0.63 |
| 80025 С1 | Шариковый радиальный | 5 | 16 | 5 | 0.005 |
| 319 К | Комплектный, с сепаратором | 95 | 200 | 45 | 5.7 |
| 6 114 А | Комплектный, с сепаратором | 70 | 110 | 20 | 0.60 |
| 76 180205 АК3С9Ш1 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.13 |
| 26 208 Б1Т2 | Комплектный, с сепаратором | 40 | 80 | 18 | 0.438 |
| 5 25 | Шариковый радиальный | 5 | 16 | 5 | 0 |
| 6 180206 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 16 | 0.21 |
| 150303 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 17 | 47 | 14 | 0.11 |
| 205 26 | Шариковый радиальный | 6 | 19 | 6 | 0.01 |
| 6 50206 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 62 | 16 | 0.197 |
| 70 80205 АС17 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 80101 АС17Ш | Шариковый радиальный | 12 | 28 | 8 | 0.02 |
| 80109 АС17Ш | Шариковый радиальный | 45 | 75 | 16 | 0.21 |
| 212 У1 | Шариковый радиальный | 60 | 110 | 22 | 0.80 |
| 180204 АКС17 | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 14 | 0.11 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.