Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 311 А | Комплектный, с сепаратором | 55 | 120 | 29 | 1.37 |
| 7000102 | Комплектный, с сепаратором | 15 | 32 | 8 | 0.025 |
| 80 160207 | Шариковый радиальный | 35 | 72 | 17 | 0.29 |
| 80205 АС28 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.126 |
| 970206 | С канавкой для комплектования шариками, без сепаратора | 30 | 62 | 16 | 0.22 |
| 108 А | Комплектный, с сепаратором | 40 | 68 | 15 | 0.19 |
| 6 105 Б | Комплектный, с сепаратором | 25 | 47 | 12 | 0.08 |
| 6 180306 АКУС17 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.35 |
| 8 205 Е5 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 206E5 | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.197 |
| 307 Ш | Комплектный, с сепаратором | 35 | 80 | 21 | 0.44 |
| 6 314 Ш2У | Комплектный, с сепаратором | 70 | 150 | 35 | 2.60 |
| 63-50306 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 76-202 | Комплектный, с сепаратором | 15 | 35 | 11 | 0.046 |
| 80312 АС17 | Шариковый радиальный | 60 | 130 | 31 | 1.70 |
| 180508 К2УС17 | Шариковый радиальный | 40 | 80 | 23 | 0.44 |
| 25 305 ЕШ6 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 62 | 17 | 0.23 |
| 46 112 Р | Комплектный, с сепаратором | 60 | 95 | 18 | 0.40 |
| 5 107 БТ | Комплектный, с сепаратором | 35 | 62 | 14 | 0.16 |
| 6 60208 | Шариковый радиальный | 40 | 80 | 18 | 0.36 |
| 70-60207 | Шариковый радиальный | 35 | 72 | 17 | 0.285 |
| 202 Е | Комплектный, с сепаратором | 15 | 35 | 11 | 0.05 |
| 60207 АК | Шариковый радиальный | 35 | 72 | 17 | 0.29 |
| 76 180307 К4С9Ш1 | Шариковый радиальный | 35 | 80 | 21 | 0.54 |
| 76 209 Е | Комплектный, с сепаратором | 45 | 85 | 19 | 0.41 |
| 50304 А | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 20 | 52 | 15 | 0.15 |
| 160212 | Шариковый радиальный | 60 | 110 | 22 | 0.77 |
| 05-206 К | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.207 |
| 180204 АС17 | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 14 | 0.11 |
| 20304 | Комплектный, с сепаратором | 20 | 52 | 15 | 0.14 |
| 20803 АК2 | Шариковый радиальный | 14 | 47 | 15.50 | 0.13 |
| 230 Л | Комплектный, с сепаратором | 150 | 270 | 45 | 12.30 |
| 305 АК | Шариковый радиальный | 25 | 62 | 17 | 0.23 |
| 36 860704 Ю | С упорным бортом на наружном кольце | 20 | 55 | 14 | 0.21 |
| 4 2000083 Ю5Т | Комплектный, с сепаратором | 3 | 7 | 2.50 | 0 |
| 4 206 Е | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.20 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.