Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 50306 КШ | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 70 60311 К | Шариковый радиальный | 55 | 120 | 29 | 1.40 |
| 25-23 ЮТ | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0.0016 |
| 180201 С9 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 209 А2 | Шариковый радиальный | 45 | 85 | 19 | 0.41 |
| 307 А1 | Шариковый радиальный | 35 | 80 | 21 | 0.44 |
| 202 Г | Комплектный, с сепаратором | 15 | 35 | 11 | 0.0535 |
| 6 180101 С17 | Шариковый радиальный | 12 | 28 | 8 | 0.02 |
| 6 50306 Е2У | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 6 50306 Ш | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 60306 АК | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 6 180204 | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 14 | 0.11 |
| 76 314 Ш1У | Комплектный, с сепаратором | 70 | 150 | 35 | 2.60 |
| 50209 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 45 | 85 | 19 | 0.398 |
| 80308 | Шариковый радиальный | 40 | 90 | 23 | 0.63 |
| 1000907 | Комплектный, с сепаратором | 35 | 55 | 10 | 0.09 |
| 125 2000083 | Комплектный, с сепаратором | 3 | 7 | 2.50 | 0 |
| 25 205 БТ1 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 26 211 Б1Т | Комплектный, с сепаратором | 55 | 100 | 21 | 0.535 |
| 35 104 Б1 | Комплектный, с сепаратором | 20 | 42 | 12 | 0.06 |
| 6300 | Комплектный, с сепаратором | 10 | 35 | 11 | 0.05 |
| 6-80201 Ю | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.036 |
| 7 201 А | Комплектный, с сепаратором | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 75317 | Комплектный, с сепаратором | 85 | 180 | 41 | 4.24 |
| 76 317 ЕШ1 | Комплектный, с сепаратором | 85 | 180 | 41 | 4.24 |
| 76 80201 Т2С2 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 50312 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 60 | 130 | 31 | 1.8 |
| 160205 АК | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.10 |
| 180205 К4С17 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.128 |
| 234 Л | Комплектный, с сепаратором | 170 | 310 | 52 | 15 |
| 305 Е5 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 62 | 17 | 0.23 |
| 305 1000091 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 1 | 4 | 1.60 | 0 |
| 313 А | Комплектный, с сепаратором | 65 | 140 | 33 | 2.11 |
| 4307 | Комплектный, с сепаратором | 35 | 80 | 21 | 0.44 |
| 6-416 | Комплектный, с сепаратором | 80 | 200 | 48 | 6.72 |
| 6 50307 АКШ | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 35 | 80 | 21 | 0.43 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.