Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5314 | Комплектный, с сепаратором | 70 | 150 | 35 | 2.60 |
| 580508АК | Со сферической наружной поверхностью наружного кольца | 40 | 80 | 23 | 0.399 |
| 6316 | Комплектный, с сепаратором | 80 | 170 | 39 | 3.632 |
| 50205AE5У | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 25 | 52 | 15 | 0.108 |
| 105 А | Комплектный, с сепаратором | 25 | 47 | 12 | 0.08 |
| 50204 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 20 | 47 | 14 | 0.11 |
| 60102 | Шариковый радиальный | 15 | 32 | 9 | 0.03 |
| 180612 | Шариковый радиальный | 60 | 130 | 46 | 1.94 |
| 710309 | Шариковый радиальный | 45 | 100 | 25 | 0.79 |
| 1000093 | Комплектный, с сепаратором | 3 | 8 | 3 | 0 |
| 1580211 С17 | Со сферической наружной поверхностью наружного кольца | 55 | 100 | 23 | 0.65 |
| 50306 К | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 6 180206 АС9 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 16 | 0.21 |
| 6 50706 УШ1 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 75 | 19 | 0.39 |
| 75 206 Б1Т2 | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.20 |
| 8 60306 КШ | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 308 А1 | Шариковый радиальный | 40 | 90 | 23 | 0.63 |
| 5311 | Комплектный, с сепаратором | 55 | 120 | 29 | 1.37 |
| 6 50306 КУШ1 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 121 | Комплектный, с сепаратором | 105 | 160 | 26 | 1.67 |
| 180306 АЕ5С17 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.35 |
| 6116 | Комплектный, с сепаратором | 80 | 125 | 22 | 0.85 |
| 70208 | Комплектный, с сепаратором | 40 | 80 | 18 | 0.36 |
| 80106 К1С17 | Шариковый радиальный | 30 | 55 | 13 | 0.12 |
| 36 210 Ю7Т | Комплектный, с сепаратором | 50 | 90 | 20 | 0.47 |
| 60311 К | Шариковый радиальный | 55 | 120 | 29 | 1.40 |
| 1000087 | Комплектный, с сепаратором | 7 | 14 | 3.5 | 0.0022 |
| 180205 С17 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.13 |
| 1000944 Л | Комплектный, с сепаратором | 220 | 300 | 38 | 8.33 |
| 6 80202 С15 | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 11 | 0.0448 |
| 70108 | Комплектный, с сепаратором | 40 | 68 | 15 | 0.19 |
| 60316 | Шариковый радиальный | 80 | 170 | 39 | 3.64 |
| 60303 | Шариковый радиальный | 17 | 47 | 14 | 0.11 |
| 60305 АШ | Шариковый радиальный | 25 | 62 | 17 | 0.23 |
| 80105 | Шариковый радиальный | 25 | 47 | 12 | 0.08 |
| 5 203 БТ2 | Комплектный, с сепаратором | 17 | 40 | 12 | 0.06 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.