Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1000087 | Комплектный, с сепаратором | 7 | 14 | 3.5 | 0.0022 |
| 180205 С17 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.13 |
| 76-180306 К1С9 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.344 |
| 76 80212 КС2Ш2У | Шариковый радиальный | 60 | 110 | 22 | 0.79 |
| 208 К | Комплектный, с сепаратором | 40 | 80 | 18 | 0.359 |
| 6 203 А | Комплектный, с сепаратором | 17 | 40 | 12 | 0.065 |
| 410 А | Комплектный, с сепаратором | 50 | 130 | 31 | 1.91 |
| 70 60206 АЕ5 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 16 | 0.19 |
| 80210 АС17 | Шариковый радиальный | 50 | 90 | 20 | 0.43 |
| 80214 А | Шариковый радиальный | 70 | 125 | 24 | 1.04 |
| 150213 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 65 | 120 | 23 | 0.98 |
| 4 313 А | Комплектный, с сепаратором | 65 | 140 | 33 | 2.11 |
| 50311 А | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 55 | 120 | 29 | 1.40 |
| 6 180105 | Шариковый радиальный | 25 | 47 | 12 | 0.09 |
| 1000944 Л | Комплектный, с сепаратором | 220 | 300 | 38 | 8.33 |
| 6 80202 С15 | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 11 | 0.0448 |
| 70108 | Комплектный, с сепаратором | 40 | 68 | 15 | 0.19 |
| 60316 | Шариковый радиальный | 80 | 170 | 39 | 3.64 |
| 6 50306 КУШ1 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 121 | Комплектный, с сепаратором | 105 | 160 | 26 | 1.67 |
| 180306 АЕ5С17 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.35 |
| 6116 | Комплектный, с сепаратором | 80 | 125 | 22 | 0.85 |
| 70208 | Комплектный, с сепаратором | 40 | 80 | 18 | 0.36 |
| 8 50306 К | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| В6-50305 АШ | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 25 | 62 | 17 | 0.26 |
| 80206 АС17Ш | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 16 | 0.19 |
| 75 306 Ю | Комплектный, с сепаратором | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 80309 А1 | Шариковый радиальный | 45 | 100 | 25 | 0.83 |
| 26 80205 С1 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.126 |
| 76 180204 АС9Ш1У | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 14 | 0.11 |
| 80101 | Шариковый радиальный | 12 | 28 | 8 | 0.022 |
| 202 К2 | Комплектный, с сепаратором | 15 | 35 | 11 | 0.05 |
| 5-317 | Комплектный, с сепаратором | 85 | 180 | 41 | 4.24 |
| 60201 К | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 80 180306 АКС17 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.35 |
| 106 Б | Комплектный, с сепаратором | 30 | 55 | 13 | 0.12 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.