Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 76 180205 АС9Ш2 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.13 |
| 80108 | Шариковый радиальный | 40 | 68 | 15 | 0.195 |
| 76-318 Е | Комплектный, с сепаратором | 90 | 190 | 43 | 5.118 |
| 35 205 Б3Т1 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 50305 А1Е | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 25 | 62 | 17 | 0.29 |
| 6-1000097 БЮТБ | Комплектный, с сепаратором | 7 | 17 | 5 | 0.005 |
| 80 315 А | Комплектный, с сепаратором | 75 | 160 | 37 | 3.02 |
| 50208 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 40 | 80 | 18 | 0.366 |
| 25 80205 С1 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.126 |
| 6 180314 | Шариковый радиальный | 70 | 150 | 35 | 2.53 |
| 180306 АК1С9 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.35 |
| 36 206 ДТ | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.20 |
| 75 207 ЕШ2 | Комплектный, с сепаратором | 35 | 72 | 17 | 0.29 |
| 84 309 ЕШ5 | Комплектный, с сепаратором | 45 | 100 | 25 | 0.84 |
| 5118 | Комплектный, с сепаратором | 90 | 140 | 24 | 1.20 |
| 6-180209 | Шариковый радиальный | 45 | 85 | 19 | 0.41 |
| 6 25 ЮТ | Шариковый радиальный | 5 | 16 | 5 | 0 |
| 202 Е5 | Комплектный, с сепаратором | 15 | 35 | 11 | 0.05 |
| 303 Б | Комплектный, с сепаратором | 17 | 47 | 14 | 0.11 |
| 70 208 А | Комплектный, с сепаратором | 40 | 80 | 18 | 0.36 |
| 204E5 | Комплектный, с сепаратором | 20 | 47 | 14 | 0.094 |
| 5 1000801 Л | Комплектный, с сепаратором | 12 | 21 | 5 | 0.01 |
| 6 101 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 12 | 28 | 8 | 0.02 |
| 6 60206 АК | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 16 | 0.19 |
| 75-180314 | Шариковый радиальный | 70 | 150 | 35 | 2.52 |
| В6 50306 КШ1У | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 34 100 Е1 | Комплектный, с сепаратором | 10 | 26 | 8 | 0.0195 |
| 6 80306 А | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.35 |
| 7 100 Л | Комплектный, с сепаратором | 10 | 26 | 8 | 0.02 |
| 76201 | Комплектный, с сепаратором | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 76307 | Комплектный, с сепаратором | 35 | 80 | 21 | 0.44 |
| 78 306 Е | Комплектный, с сепаратором | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 76-180609 С9Ш | Шариковый радиальный | 45 | 100 | 36 | 1.066 |
| 50306 КУ | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 1080095 | Шариковый радиальный | 5 | 13 | 4 | 0.002 |
| 180203 С17 | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 12 | 0.07 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.