Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 36 210 Ю | Комплектный, с сепаратором | 50 | 90 | 20 | 0.47 |
| 450204 | С канавкой на наружном кольце | 20 | 47 | 14 | 0.106 |
| 26 100 ЮТП | Комплектный, с сепаратором | 10 | 26 | 8 | 0.02 |
| 60201 АК1 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 80201 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.037 |
| 6 208 Р | Комплектный, с сепаратором | 40 | 80 | 18 | 0.36 |
| 75 180506 Е8Т2С2 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 20 | 0.29 |
| 70 180306 АКС9 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.35 |
| 80085 | Шариковый радиальный | 5 | 10 | 3 | 0.0013 |
| 45 205 Ю4 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 2М5-201 | Комплектный, с сепаратором | 12 | 32 | 10 | 0.0369 |
| 25 23 П | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0 |
| 25-302 ЕШ6 | Комплектный, с сепаратором | 15 | 42 | 13 | 0.0828 |
| 70 80108 С2 | Шариковый радиальный | 40 | 68 | 15 | 0.19 |
| 75-108 БТ | Комплектный, с сепаратором | 40 | 68 | 15 | 0.232 |
| 180306 АК | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.344 |
| 6 50305 А1Е | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 25 | 62 | 17 | 0.29 |
| 60206K | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 16 | 0.19 |
| 6 180201 У2С9 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 37 | Шариковый радиальный | 7 | 26 | 9 | 0.026 |
| 50207 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 35 | 72 | 17 | 0.284 |
| 201 А | Комплектный, с сепаратором | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 215 К5 | Комплектный, с сепаратором | 75 | 130 | 25 | 1.18 |
| 25 1000093 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 3 | 8 | 3 | 0 |
| 5 60206 К | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 16 | 0.19 |
| 6 18 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.015 |
| 6211 | Комплектный, с сепаратором | 55 | 100 | 21 | 0.597 |
| 6218 | Комплектный, с сепаратором | 90 | 160 | 30 | 2.2 |
| 70 315 А | Комплектный, с сепаратором | 75 | 160 | 37 | 3.02 |
| 75 170313 Е1Ш3 | С канавкой для ввода шариков и стопорной канавкой на наружном кольце | 65 | 140 | 33 | 2.14 |
| 238 | Комплектный, с сепаратором | 190 | 340 | 55 | 23.3 |
| 80 314 А | Шариковый радиальный | 70 | 150 | 35 | 2.60 |
| 50205 А | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 234 | Комплектный, с сепаратором | 170 | 310 | 52 | 15 |
| 75 7000103 Р | Комплектный, с сепаратором | 17 | 35 | 8 | 0.05 |
| 76 180306 АК1С17 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.35 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.