Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 76 80306 АК1С9 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.35 |
| 5 209 А | Комплектный, с сепаратором | 45 | 85 | 19 | 0.41 |
| 1680208 | С широким внутренним кольцом, с сферической наружной поверхностью наружного кольца на закрепительной втулке | 40 | 85 | 23 | 0.655 |
| 75 303 Е | Комплектный, с сепаратором | 17 | 47 | 14 | 0.11 |
| 116 А | Комплектный, с сепаратором | 80 | 125 | 22 | 0.86 |
| 60314 Ш | Шариковый радиальный | 70 | 150 | 35 | 2.48 |
| 6 100 Л1 | Комплектный, с сепаратором | 10 | 26 | 8 | 0.02 |
| 180306 К | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.336 |
| 407 А | Комплектный, с сепаратором | 35 | 100 | 25 | 0.95 |
| 6 205 Ю | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| С8 60204 А | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 14 | 0.11 |
| 312 К2 | Комплектный, с сепаратором | 60 | 130 | 31 | 1.70 |
| 180506 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 20 | 0.3 |
| 306 К3 | Комплектный, с сепаратором | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 6 80018 С1 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 75 308 ЕТ8Ш3 | Комплектный, с сепаратором | 40 | 90 | 23 | 0.63 |
| 76-180504 АС9 | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 18 | 0.14 |
| 1000817 | Комплектный, с сепаратором | 85 | 110 | 13 | 0.28 |
| 170310 ЕШ | С канавкой для ввода шариков и стопорной канавкой на наружном кольце | 50 | 110 | 27 | 1.08 |
| 46-304 Ю4Т | Комплектный, с сепаратором | 20 | 52 | 15 | 0.178 |
| 6 60306 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.35 |
| 180607 | Шариковый радиальный | 35 | 80 | 31 | 0.53 |
| 5 7000103 Р | Комплектный, с сепаратором | 17 | 35 | 8 | 0.05 |
| 76-314 Ш | Комплектный, с сепаратором | 70 | 150 | 35 | 2.53 |
| 180706К | Шариковый радиальный | 30 | 78 | 28 | 0.544 |
| 69 | Шариковый радиальный | 9 | 14 | 3 | 0.002 |
| 5309 | Комплектный, с сепаратором | 45 | 100 | 25 | 0.84 |
| 05 26 У | Шариковый радиальный | 6 | 19 | 6 | 0.008 |
| 6 205 ГА7 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 80210 АК | Шариковый радиальный | 50 | 90 | 20 | 0.43 |
| 588911 К | Шариковый упорно-радиальный | 52.39 | 84.50 | 21 | 0.38 |
| 26-18 | Шариковый радиальный | 90 | 190 | 7 | 7.9 |
| 315 Ш | Комплектный, с сепаратором | 75 | 160 | 37 | 3.02 |
| 19 | Шариковый радиальный | 9 | 24 | 7 | 0.02 |
| 580205 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.112 |
| 180201 С17 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.