Подшипники отечественные шариковые радиальные

Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.

Номер	Тип	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
5 940705	Шариковый радиальный	25	52	12	0.11
6 7000108 БТ2	Комплектный, с сепаратором	40	68	9	0.15
70 50409 А	Со стопорной канавкой на наружном кольце	45	120	29	1.60
906 Б	Комплектный, с сепаратором	32	55	9	0.09
1000852 Л	Комплектный, с сепаратором	260	320	28	5.07
80409 АК	Комплектный, с сепаратором	45	120	29	1.55
80217 А1К5Ш	Шариковый радиальный	85	150	28	1.77
180503 АК4С5И	Шариковый радиальный	17	40	16	0.09
25 25	Шариковый радиальный	5	16	5	0.005
5 119 Б	Комплектный, с сепаратором	95	145	24	1.59
6 29 ЮТ	Шариковый радиальный	9	26	8	0.02
75 180605 Е1УС9	Шариковый радиальный	25	62	24	0.32
80027 КС17	Шариковый радиальный	7	22	7	0.01
80308 А1С17Ш	Шариковый радиальный	40	90	23	0.63
180614	Шариковый радиальный	70	150	51	2.75
2В0-50308	Со стопорной канавкой на наружном кольце	40	90	23	0.63
36-2000083 Ю5Т	Комплектный, с сепаратором	3	7	2.5	0.0004
6 1000868 Л	Комплектный, с сепаратором	340	420	38	12.32
66 228 Л	Комплектный, с сепаратором	140	250	42	9.82
7 80029 КС1	Шариковый радиальный	9	26	8	0.02
8А 214	Комплектный, с сепаратором	70	125	24	1.08
80804 К1	Шариковый радиальный	20	47	15	0.05
840039	С упорным бортом на наружном кольце	9	30	10	0.035
3880093	С упорным бортом на наружном кольце	3	8	4	0.00095
180606 АЕ1	Шариковый радиальный	30	72	27	0.518
6-510806 НЛ17	Шариковый радиальный	30	47	68	0.352
6 80018 Ю	Шариковый радиальный	8	22	7	0.01
980704 ЮУТС21	С выступающим внутренним кольцом, с канавкой для комплектования шариками, без сепаратора	20	42	10	0.062
1000815 АЕ25	Комплектный, с сепаратором	75	95	10	0.139
1000926 АЛ	Комплектный, с сепаратором	130	180	24	2.22
180503 АК4С9И	Шариковый радиальный	17	40	16	0.09
25 1000096 ЮТ	Комплектный, с сепаратором	6	15	5	0
4 23	Шариковый радиальный	3	10	4	0
75 1000912 Р1	Комплектный, с сепаратором	60	85	13	0.2592
20803 АК2W3	Шариковый радиальный	14	47	15.50	0.13
1680204 НК7С17	С широким внутренним кольцом, с сферической наружной поверхностью наружного кольца на закрепительной втулке	20	52	16	0.23

Показано 7453 - 7488 из 9577 подшипников

Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.

Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.

Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.

Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.

Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.

Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.

Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.

Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.