Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 70-80702 ЮУ | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 14 | 0.0468 |
| 80019 ГС9 | Шариковый радиальный | 9 | 24 | 7 | 0.01 |
| 80309 С9 | Шариковый радиальный | 45 | 100 | 25 | 0.83 |
| 160300 | Шариковый радиальный | 10 | 35 | 11 | 0.053 |
| 6-160605 КШ1 | Шариковый радиальный | 25 | 62 | 24 | 0.325 |
| 6 34 Ю | Шариковый радиальный | 4 | 16 | 5 | 0.01 |
| 75-180606 Е2УС22Ш5 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 27 | 0.518 |
| 76-705 Б | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 10 | 0.11 |
| 85-170308 ЕШ5 | С канавкой для ввода шариков и стопорной канавкой на наружном кольце | 40 | 90 | 23 | 0.638 |
| 46 214 ЛТ1 | Комплектный, с сепаратором | 70 | 125 | 24 | 1.08 |
| 5-7000103 ОР3 | Комплектный, с сепаратором | 17 | 35 | 8 | 0.0364 |
| 6-1000098 Л | Комплектный, с сепаратором | 8 | 19 | 6 | 0.008 |
| 7000134 АЛ | Комплектный, с сепаратором | 170 | 260 | 28 | 6.10 |
| 8 116 Л | Комплектный, с сепаратором | 80 | 125 | 22 | 0.86 |
| 8 20703 К | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 14 | 0.08 |
| 50118 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 90 | 140 | 24 | 1.095 |
| 450300 | С канавкой на наружном кольце | 10 | 35 | 11 | 0.053 |
| 35 7000105 БТ2 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 47 | 8 | 0.08 |
| 4 1000096 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 6 | 15 | 5 | 0 |
| 4 2000083 | Комплектный, с сепаратором | 3 | 7 | 2.50 | 0 |
| 408 А | Комплектный, с сепаратором | 40 | 110 | 27 | 1.20 |
| 5 24 УП | Шариковый радиальный | 4 | 13 | 5 | 0 |
| 5 29 ЮТП | Шариковый радиальный | 9 | 26 | 8 | 0.02 |
| 75-180602 Е2С22Ш5 | Шариковый радиальный | 15 | 42 | 17 | 0.107 |
| 76-112 Б1 | Комплектный, с сепаратором | 60 | 95 | 18 | 0.404 |
| 6 180503 АС9Ш1 | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 16 | 0.09 |
| 6 19 | Шариковый радиальный | 9 | 24 | 7 | 0.02 |
| 6 80029 | Шариковый радиальный | 9 | 26 | 8 | 0.02 |
| 6 80029 ЮС21 | Шариковый радиальный | 9 | 26 | 8 | 0.02 |
| 6-80112 | Шариковый радиальный | 60 | 95 | 18 | 0.573 |
| 7000110 Б1Т2 | Комплектный, с сепаратором | 50 | 80 | 10 | 0.2126 |
| 76 180309 А1С9Ш1 | Шариковый радиальный | 45 | 100 | 25 | 0.82 |
| 76 180309 АС9Ш2У | Шариковый радиальный | 45 | 100 | 25 | 0.82 |
| 76-213 АW2 | Комплектный, с сепаратором | 65 | 120 | 23 | 0.98 |
| 7000124 | Комплектный, с сепаратором | 120 | 180 | 19 | 1.30 |
| 1000808.2RS | Комплектный, с сепаратором | 40 | 52 | 7 | 0.037 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.