Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 66 80205 С1 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 70-244 | Комплектный, с сепаратором | 220 | 400 | 65 | 32.4 |
| 76 180609 С9Ш2У | Шариковый радиальный | 45 | 100 | 36 | 1.07 |
| 76 60018 К2 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 60308 А1 | Шариковый радиальный | 40 | 90 | 23 | 0.64 |
| 80217 К5 | Шариковый радиальный | 85 | 150 | 28 | 1.78 |
| 1000821 Л | Комплектный, с сепаратором | 105 | 130 | 13 | 0.40 |
| 1000921АЕ | Комплектный, с сепаратором | 105 | 145 | 20 | 0.79 |
| 134 АЛ | Шариковый радиальный | 170 | 260 | 42 | 8.60 |
| 5 301 Е | Комплектный, с сепаратором | 12 | 37 | 12 | 0.06 |
| 70 180508 К2С17 | Шариковый радиальный | 40 | 80 | 23 | 0.449 |
| 70 80702 Ю | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 14 | 0.0468 |
| 75 180500 Е1С15 | Шариковый радиальный | 10 | 30 | 14 | 0.0481 |
| В6 50706 АЕ1УШ1 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 75 | 19 | 0.39 |
| 180102 С17 | Шариковый радиальный | 15 | 32 | 9 | 0.03 |
| 750106 | Со сферической наружной поверхностью наружного кольца, с симетричным внутренним кольцом, с эксцентричным стопорным кольцом | 30 | 55 | 13 | 0.117 |
| 1160305A | Шариковый радиальный | 25 | 62 | 21 | 0.259 |
| 222 АЛ | Шариковый радиальный | 110 | 200 | 38 | 4.50 |
| 307 Е5 | Комплектный, с сепаратором | 35 | 80 | 21 | 0.44 |
| 36-23 Р3 | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0.0017 |
| 6 180200 КС27 | Шариковый радиальный | 10 | 30 | 9 | 0.03 |
| 6 80201 С9 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 6 80204 С5 | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 14 | 0.10 |
| 705 А2 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 11.3 | 0.162 |
| 8 208 Е5 | Комплектный, с сепаратором | 40 | 80 | 18 | 0.36 |
| 25 29 Г | Шариковый радиальный | 9 | 26 | 8 | 0.02 |
| 32-25 У | Шариковый радиальный | 5 | 16 | 5 | 0.005 |
| 3М5-23 Т2 | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0.0016 |
| 4 222 Е1 | Комплектный, с сепаратором | 110 | 200 | 38 | 4.50 |
| 6 80308 | Шариковый радиальный | 40 | 90 | 23 | 0.63 |
| 76 7000108 Б | Комплектный, с сепаратором | 40 | 68 | 9 | 0.15 |
| 520907 | С выступающим на одну сторону внутренним кольцом | 37 | 62 | 14 | 9.19 |
| 6 60115 | Шариковый радиальный | 75 | 115 | 20 | 0.62 |
| 75 324 ЕШ2 | Комплектный, с сепаратором | 120 | 260 | 55 | 12.52 |
| 80311 А | Шариковый радиальный | 55 | 120 | 29 | 1.40 |
| 1000805 ZZ | Комплектный, с сепаратором | 25 | 37 | 7 | 0.02 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.