Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 75 206 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.20 |
| 106 Л | Комплектный, с сепаратором | 30 | 55 | 13 | 0.12 |
| 180203 АС9 | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 12 | 0.07 |
| 180203 К1С17 | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 12 | 0.07 |
| 4 1000094 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 4 | 11 | 4 | 0 |
| 5 60024 Т2 | Шариковый радиальный | 4 | 13 | 5 | 0.003 |
| 6-180604 | Шариковый радиальный | 20 | 52 | 21 | 0.192 |
| 35-23 ЮТ | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0.0016 |
| 4 206 Е5 | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.20 |
| 50313A | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 65 | 140 | 33 | 2.14 |
| 6 303 Б | Комплектный, с сепаратором | 17 | 47 | 14 | 0.11 |
| 6 308 АУШ | Комплектный, с сепаратором | 40 | 90 | 23 | 0.63 |
| 7-80201 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.036 |
| 75 60025 ЮТ | Шариковый радиальный | 5 | 16 | 5 | 0.005 |
| 76-60208 Ш2 | Шариковый радиальный | 40 | 80 | 18 | 0.36 |
| 110 Е5 | Комплектный, с сепаратором | 50 | 80 | 16 | 0.25 |
| 450115 | С канавкой на наружном кольце | 75 | 115 | 20 | 0.598 |
| 180505 У2С17 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 18 | 0.14 |
| 26-25 Ю | Шариковый радиальный | 5 | 16 | 5 | 0.005 |
| 301 А | Комплектный, с сепаратором | 12 | 37 | 12 | 0.06 |
| 4 60053 Ю1Т | Шариковый радиальный | 3.175 | 7.937 | 3.571 | 0.0007 |
| 6 202 Л1Ш | Комплектный, с сепаратором | 15 | 35 | 11 | 0.05 |
| 6 60103 | Шариковый радиальный | 17 | 35 | 10 | 0.04 |
| 76 209 ЕШ2У | Комплектный, с сепаратором | 45 | 85 | 19 | 0.41 |
| 80 212 А | Шариковый радиальный | 60 | 110 | 22 | 0.80 |
| 180202 АЕС9 | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 11 | 0.04 |
| 80302 АС17 | Шариковый радиальный | 15 | 42 | 13 | 0.09 |
| 180207 А9С17 | Шариковый радиальный | 35 | 72 | 17 | 0.29 |
| 25 80200 С1 | Шариковый радиальный | 10 | 30 | 9 | 0.03 |
| 413 А | Комплектный, с сепаратором | 65 | 160 | 37 | 3.40 |
| 4М5-23 У | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0.0016 |
| 5 80202 КС9 | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 11 | 0.05 |
| 6 180203 А1С17Ш | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 12 | 0.07 |
| 76 80101 С9 | Шариковый радиальный | 12 | 28 | 8 | 0.02 |
| 76-80313 | Шариковый радиальный | 65 | 140 | 33 | 2.1 |
| 150217 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 85 | 150 | 28 | 1.772 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.