Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 60201 Ш | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 66-17 | Шариковый радиальный | 7 | 19 | 6 | 0.0073 |
| 60118 | Шариковый радиальный | 90 | 140 | 24 | 1.20 |
| 160604 | Шариковый радиальный | 20 | 52 | 21 | 0.19 |
| 1000816 | Комплектный, с сепаратором | 80 | 100 | 10 | 0.22 |
| 05-1000095 К | Комплектный, с сепаратором | 5 | 13 | 4 | 0.0026 |
| 05-1000095 КУ4 | Комплектный, с сепаратором | 5 | 13 | 4 | 0.0026 |
| 20803 КУ | Шариковый радиальный | 14 | 47 | 15.50 | 0.13 |
| 27 ГК | Шариковый радиальный | 7 | 22 | 7 | 0.0124 |
| 320Е | Комплектный, с сепаратором | 100 | 215 | 47 | 7.28 |
| 35 206 Э1 | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.20 |
| 4 206 АКШ | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.20 |
| 5 1000093 | Комплектный, с сепаратором | 3 | 8 | 3 | 0 |
| 5318 | Комплектный, с сепаратором | 90 | 190 | 43 | 5.10 |
| 5 340018 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 6 215 К5 | Комплектный, с сепаратором | 75 | 130 | 25 | 1.18 |
| 60206 АКШ1 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 16 | 0.19 |
| 70 217 К5 | Комплектный, с сепаратором | 85 | 150 | 28 | 1.78 |
| 76 60206 К | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 16 | 0.19 |
| 76 200 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 10 | 30 | 9 | 0.04 |
| 1000819 А | Комплектный, с сепаратором | 95 | 120 | 13 | 0.28 |
| 200 КШ1 | Комплектный, с сепаратором | 10 | 30 | 9 | 0.03 |
| 25 23 | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0 |
| 26-23 ЮТ | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0.0016 |
| 2В0-307 А | Комплектный, с сепаратором | 35 | 80 | 21 | 0.44 |
| 35 218 ЮП | Комплектный, с сепаратором | 90 | 160 | 30 | 2.20 |
| 409 А | Комплектный, с сепаратором | 45 | 120 | 29 | 1.52 |
| 5 180105 С17 | Шариковый радиальный | 25 | 47 | 12 | 0.09 |
| 6 1000956 Л | Комплектный, с сепаратором | 280 | 380 | 46 | 15 |
| 6 150206 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 62 | 16 | 0.19 |
| 6 80207 | Шариковый радиальный | 35 | 72 | 17 | 0.30 |
| 60104 А | Шариковый радиальный | 20 | 42 | 12 | 0.07 |
| 7 26 | Шариковый радиальный | 6 | 19 | 6 | 0.01 |
| 70 180306 АК1С9 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.35 |
| В70-315 Ш1 | Комплектный, с сепаратором | 75 | 160 | 37 | 3.1 |
| 203 Е25 | Комплектный, с сепаратором | 17 | 40 | 12 | 0.06 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.