Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| А-116 Л | Комплектный, с сепаратором | 80 | 125 | 22 | 1.02 |
| 60203 | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 12 | 0.073 |
| 525 23 | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0 |
| 80212 | Шариковый радиальный | 60 | 110 | 22 | 0.78 |
| 6 311 А | Комплектный, с сепаратором | 55 | 120 | 29 | 1.375 |
| 60309 К | Шариковый радиальный | 45 | 100 | 25 | 0.80 |
| 144 | Комплектный, с сепаратором | 220 | 340 | 56 | 18.4 |
| 580306 АКС17 | Со сферической наружной поверхностью наружного кольца | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 1060900 | Шариковый радиальный | 10 | 22 | 6 | 0.0097 |
| 180306 КС17 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.35 |
| 624 1080097 Ю1Т | Шариковый радиальный | 7 | 17 | 5 | 0 |
| 306 АЕ5 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 60209 | Шариковый радиальный | 45 | 85 | 19 | 0.42 |
| 180209 А | Шариковый радиальный | 45 | 85 | 19 | 0.406 |
| 1000094 | Комплектный, с сепаратором | 4 | 11 | 4 | 0 |
| 5 100 Л | Комплектный, с сепаратором | 10 | 26 | 8 | 0.02 |
| 4205 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 35 100 Р | Комплектный, с сепаратором | 10 | 26 | 8 | 0.0196 |
| 60204 | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 14 | 0.1 |
| 306 Е | Комплектный, с сепаратором | 30 | 72 | 19 | 0.339 |
| 415 | Комплектный, с сепаратором | 75 | 190 | 45 | 5.74 |
| 844 | Комплектный, с сепаратором | 220 | 300 | 45 | 6.85 |
| 6 50306 К | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 316 К5 | Комплектный, с сепаратором | 80 | 170 | 39 | 3.69 |
| 138 | Комплектный, с сепаратором | 190 | 290 | 46 | 11.40 |
| 6 180203 АС17 | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 12 | 0.065 |
| 6 307 А | Комплектный, с сепаратором | 35 | 80 | 21 | 0.434 |
| 100 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 10 | 26 | 8 | 0.02 |
| 202 Б | Комплектный, с сепаратором | 15 | 35 | 11 | 0.05 |
| 60304 | Шариковый радиальный | 20 | 52 | 15 | 0.14 |
| 6 180204 АС17 | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 14 | 0.11 |
| 62 | Шариковый радиальный | 2 | 7 | 2.5 | 0.0005 |
| 76 180610 КС9Ш1 | Шариковый радиальный | 50 | 110 | 40 | 1.60 |
| 1000902 | Комплектный, с сепаратором | 15 | 28 | 7 | 0.02 |
| 76 106 Р1 | Комплектный, с сепаратором | 30 | 55 | 13 | 0.12 |
| 300 | Комплектный, с сепаратором | 10 | 35 | 11 | 0.05 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.