Подшипник CT1 310
Подшипник CT1 310 — это импортный подшипник, обозначение основновного исполнения 310, размер 0*0*0 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FBJ
Внутренний диаметр: 0 мм
Наружный диаметр: 0 мм
Ширина: 0 мм
Масса: 0.636 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника CT1 310
Производитель FBJ
Японский производитель подшипников Fbj заполняет рынок высококачественной продукцией вот уже на протяжении 50 лет. Компания произвела много стандартных и специализированных типов шариковых и роликовых подшипников в соответствии с Японским промышленным стандартом (JIS) и Международной организацией по стандартизации (ISO). Продукция предлагает широкий спектр применения: нефтеперерабатывающие и химические предприятия, машиностроение, автомобилестроение, электроэнергетика, транспорт и т.д.
Классификация:
- Обозначение - ct1 310;
Габаритные и посадочные размеры:
- m (кг) Масса - 0.636;
В таблице приведены основные размеры подшипника CT1 310, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника CT1 310
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 310 | Основное исполнение. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| Q310 | подшипник. | 50 | 110 | 27 | 1.4 |
| EX310 | подшипник. | 50 | 110 | 66.6 | 1.86 |
| L-310 | Отдельное внутреннее или наружное кольцо разборного подшипника. | 1 | 3 | 1 | 0 |
| N 310 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| N310E | подшипник. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| UK310 | подшипник. | 50 | 110 | 40 | 1.38 |
| UC310 | подшипник. | 50 | 110 | 61 | 1.69 |
| 310-Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| NH310 | подшипник. | 50 | 110 | 27 | 1.301 |
| QJF310 | подшипник. | 50 | 110 | 27 | 1.2 |
| QJ 310 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 50 | 110 | 27 | 1.35 |
| NJ310E | подшипник. | 50 | 110 | 27 | 1.177 |
| LF-310 | Стиль корпуса: Фланец для легких условий эксплуатации, 3 болта.. | 1 | 3 | 1 | 0 |
| NU310E | подшипник. | 50 | 110 | 27 | 1.16 |
| B310-5 | Подшипник со специальными размерами. | 310 | 450 | 50 | 27.5 |
| B310-4 | Подшипник со специальными размерами. | 310 | 430 | 56 | 25 |
| BL 310 | Узел плавающих подшипников.. | 50 | 110 | 27 | 1.16 |
| NF 310 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| NJ 310 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| NU 310 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| NF310E | подшипник. | 50 | 110 | 27 | 1.14 |
| NJK310 | подшипник. | 50 | 110 | 27 | 1.25 |
| W310PP | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. | 50 | 110 | 44.45 | 1.828 |
| 310-2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| 310 NR | Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| NU310F | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 50 | 110 | 27 | 0 |
| NU310R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| RUS310 | подшипник. | 65 | 110 | 27 | 0.86 |
| NJ310R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| NP 310 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 50 | 110 | 27 | 1.293 |
| UK310+H | подшипник. | 45 | 110 | 55 | 1.74 |
| UK310L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 50 | 110 | 40 | 1.38 |
| UC310L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 50 | 110 | 61 | 1.69 |
| NJ310EJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 50 | 110 | 27 | 1.2 |
| NU310EG | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 50 | 110 | 27 | 1.17 |
| NJ310EG | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 50 | 110 | 27 | 1.17 |
| NUP310R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| NP310 E | подшипник. | 50 | 110 | 27 | 1.293 |
| NH310 E | подшипник. | 50 | 110 | 27 | 1.301 |
Модификации подшипника CT1 310 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.