Подшипник WB 3872-36-33 — это импортный подшипник, обозначение основновного исполнения 3872, размер 0*0*0 мм.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс WB — Разновидность конструкции выжимных подшипников сцепления.
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Японский производитель подшипников Fbj заполняет рынок высококачественной продукцией вот уже на протяжении 50 лет. Компания произвела много стандартных и специализированных типов шариковых и роликовых подшипников в соответствии с Японским промышленным стандартом (JIS) и Международной организацией по стандартизации (ISO). Продукция предлагает широкий спектр применения: нефтеперерабатывающие и химические предприятия, машиностроение, автомобилестроение, электроэнергетика, транспорт и т.д.
Классификация:
Габаритные и посадочные размеры:
В таблице приведены основные размеры подшипника WB 3872-36-33, технические характеристики и номинальные значения.
Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
---|---|---|---|---|---|
NU3872 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 360 | 440 | 60 | 20.1 |
3872A/3820 | подшипник. | 34.925 | 85.725 | 30.162 | 0.89 |
4T-3872/3820 | Цементованная сталь, коэффициент материала a2 = 1,4 и взаимозаменяемость. | 34.925 | 85.725 | 30.162 | 0.897 |
DAC3872W-10CS42 | Угол контакта 15 градусов. Рабочая температура (термическая стабилизация) до 350°C. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. | 38 | 72 | 40 | 0 |
DAC3872B12RSCS42 | Угол контакта 40 градусов. Угол контакта 15 градусов. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. Рабочая температура (термическая стабилизация) до 350°C. | 38 | 72 | 40 | 0 |
Модификации подшипника WB 3872-36-33 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.