Открыть поиск
Роликовый подшипник NUB 222 ECJ
Подшипник NUB 222 ECJ — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 222, размер 110*200*53 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 110 мм
Наружный диаметр: 200 мм
Ширина: 53 мм
Масса: 5.216 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Расшифровка условного обозначения
Суффикс J — Штампованный сепаратор из стального листа
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника NUB 222 ECJ
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Прочие характеристики:
- F - 132.5 мм;
- r1.2 min. - 2.1 мм;
- r3.4 min. - 2.1 мм;
- Размер сопряженных деталей (db min) - 135 мм;
- Da max. - 187 мм;
- rb max. - 2 мм;
- da min. - 122 мм;
- s - 10.8 мм;
- Pu (N) Предел усталостной прочности - 42500;
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 42.5 кн;
- Размеры. мм - 200x110x53;
- Размер (D1) - 172.5 мм;
- Размер сопряженных деталей (da max) - 129 мм;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 2 мм;
Пропускная способность:
- Номинальная частота вращения - 3600 об/мин;
- Предельная частота вращения - 4000 об/мин;
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 365;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 335;
- Динамическая грузоподъемность (C) - 335 кн;
- Статическая грузоподъемность (C0) - 365 кн;
Классификация:
- Нагрузка - осевая;
- Тела качения - шарики;
- Обозначение - nub 222 ecj;
- Основной тип - шариковый упорный;
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 110;
- D (мм) Наружный диаметр - 200;
- m (кг) Масса - 5.2;
- В (мм) Ширина - 53;
- Внутренний диаметр - 200 мм;
- Внешний диаметр - 110 мм;
- Высота. мм - 53;
- Ширина наружной обоймы (C) - 38 мм;
- Масса - 5.216 кг;
- Наружный диаметр (D) - 200 мм;
- Внутренний диаметр (d) - 110 мм;
- Ширина (высота) (B) - 53 мм;
В таблице приведены основные размеры подшипника NUB 222 ECJ, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NUB 222 ECJ
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| Q222 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 110 | 200 | 38 | 5.71 |
| 222К | Только для внутреннего и наружного колец. | 110 | 200 | 38 | 4.3 |
| 222W | Только для внутреннего и наружного колец. Максимальная грузоподъемность, паз для ввода шариков. | 110 | 200 | 38 | 5.144 |
| N 222 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 110 | 200 | 38 | 4.84 |
| N222E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 110 | 200 | 38 | 4.65 |
| NH222 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 110 | 200 | 38 | 5.52 |
| BL 222 | Узел плавающих подшипников.. | 110 | 200 | 38 | 4.84 |
| N222EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 110 | 200 | 38 | 5.49 |
| QJ 222 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 110 | 200 | 38 | 5.6 |
| QJ222M | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 110 | 200 | 38 | 5.76 |
| NU222R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 110 | 200 | 38 | 4.9 |
| NJ222R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 110 | 200 | 38 | 4.9 |
| NP 222 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 110 | 200 | 38 | 5.22 |
| NU222E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 110 | 200 | 38 | 4.9 |
| NF 222 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 110 | 200 | 38 | 4.8 |
| NJ 222 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 110 | 200 | 38 | 4.8 |
| NU 222 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 110 | 200 | 38 | 4.84 |
| NJ222E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 110 | 200 | 38 | 5.03 |
| NU222EM | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 110 | 200 | 38 | 5.37 |
| NUP222E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 110 | 200 | 38 | 5.16 |
| NJ222EM | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 110 | 200 | 38 | 5.56 |
| NUP222R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 110 | 200 | 38 | 4.9 |
| NF222 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 110 | 200 | 38 | 5.01 |
| NH222 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 110 | 200 | 38 | 5.52 |
| NP222 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 110 | 200 | 38 | 5.22 |
| NUP 222 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 110 | 200 | 38 | 5.16 |
| 222S.315 | Рабочая температура (термическая стабилизация) до 300°C. | 100.013 | 200 | 92 | 10.1 |
| 222S.400 | Рабочая температура (термическая стабилизация) до 350°C. | 101.6 | 200 | 92 | 9.93 |
| NUP222EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 110 | 200 | 38 | 5.37 |
| QJ 222 N2 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 110 | 200 | 38 | 5.6 |
| NJ222 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 110 | 200 | 38 | 5.69 |
| NU222EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 110 | 200 | 38 | 4.94 |
| NJ222EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 110 | 200 | 38 | 5.03 |
| N 222 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 110 | 200 | 38 | 4.792 |
| N 222 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. | 110 | 200 | 38 | 5.532 |
| N222-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 110 | 200 | 38 | 4.9 |
| NU222-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 110 | 200 | 38 | 4.9 |
| NJ222-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 110 | 200 | 38 | 4.9 |
| QJ222X50C3 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Угол контакта 15°. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. | 110 | 200 | 38 | 5.524 |
| NU 222 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 110 | 200 | 38 | 5.433 |
Модификации подшипника NUB 222 ECJ - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.