Подшипник 2306S ISO

Модификация 2306S — это импортный шариковый сферический подшипник, двухрядный, основное конструктивное исполнение - 2306.
Размер подшипника: 30*72*27 мм.

Стандарт: ISO
Бренд: NTN
Внутренний диаметр: 30 мм
Наружный диаметр: 72 мм
Ширина: 27 мм
Масса: 0.48 кг

Подшипник 2306S чертеж — Чертеж подшипника 2306S

Стоимость подшипника отправляется по запросу

Узнать цену

Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru

Содержание страницы

Общие сведения
Расшифровка
Модификации
Взаимозаменяемость
Размеры и характеристики

Расшифровка условного обозначения 2306S

Префикс 2 — Только для внутреннего и наружного колец

Префиксы и суффиксы указывают на дополнительную информацию, в основном если она отличается от базовой версии. Обозначают особенности конструкции или изменение характеристик, компоненты или вариант исполнения.

Таблица модификаций подшипника 2306S

Номер	Технические требования	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
NJ2306 EM		30	72	27	596
NJ2306 EMA		30	72	27	632
NJ2306E		30	72	27	572
NU2306E		30	72	27	563
NUP2306E		30	72	27	581
NH2306 E		30	72	27	0.577
NJF2306 V	Бессепараторный подшипник	30	72	27	0.56
N2306E		30	72	27	0.538
NF2306	Специальный усиленный сепаратор	30	72	27	0.55
NJ2306-E-TVP2		30	72	27	0.54
NJ2306-E-TVP2 + HJ2306-E		30	72	27	0.54
NU2306-E-TVP2		30	72	27	0.529
NUP2306-E-TVP2		30	72	27	0.551
RN2306-E-MPBX		30	62.5	27	0.345
NJ 2306	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Штампованный сепаратор из стального листа	30	72	27	0.514
NU 2306	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий)	30	72	27	0.514
NUP 2306	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Точность размеров примерно соответствует классу точности Р4, биения меньше, чем у подшипников класса точности Р4	30	72	27	0.514
NU2306F/C3		30	72	27	0
NU2306FM/C3		30	72	27	0
NU2306F		30	72	27	0
NH2306	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника	30	72	27	0.577
NJ2306R		30	72	27	0.534
NU2306R		30	72	27	0.534
NUP2306R		30	72	27	0.534
NJ2306-E-MPA		30	72	27	0.528
NJ2306-VH		30	72	27	0.56
NJ2306-E-TVP3		30	72	27	0.528
NJ2306-E-MPA+HJ2306-E		30	72	27	0.573
NJ2306-E-TVP3+HJ2306-E		30	72	27	0.573
NU2306-E-TVP3		30	72	27	0.528
NU2306-E-MPA		30	72	27	0.528
NUP2306-E-MPA		30	72	27	0.528
NUP2306-E-TVP3		30	72	27	0.528
NJ2306 ET		30	72	27	0.518
NU2306 ET		30	72	27	0.518
NUP2306 ET		30	72	27	0.518
N 2306		30	72	27	0.53
NJG 2306 VH		30	72	27	0.56
NJ 2306 ECP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт	30	72	27	0.54
NJ2306EG15		30	72	27	0.54
NU2306EG15		30	72	27	0.53
NJ2306E.TVP		30	72	27	0.53
NUP2306E.TVP		30	72	27	0.53
2306	Основное исполнение.	30	72	27	0.5
2306 K	Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12	30	72	27	0.5
2306K+H2306	Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12	30	72	27	0.5
2306-K-TVH-C3 + H2306	Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66	30	72	27	0.476
2306-TVH	Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66	30	72	27	0.488
2306-K-TVH-C3	Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66	30	72	27	0.476
2306SK	Только для внутреннего и наружного колец	30	72	27	0.48
2306 E-2RS1KTN9		30	72	27	0.51
2306 E-2RS1KTN9 + H 2306		72	72	27	0.62
2306 E-2RS1TN9		30	72	27	0.51
2306EEG15		30	72	27	0.57
NJ 2306 ECPH	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт	30	72	27	0.539
NU 2306 ECML	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет	30	72	27	0.594
NU 2306 ECPH	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет	30	72	27	0.527
NU 2306 ECP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет	30	72	27	0.527
NUP 2306 ECP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо	30	72	27	0.53
2306 M		30	72	27	0.55
NJ 2306 ECML	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт	30	72	27	0.58
NUP 2306 ECML	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо	30	72	27	0.55
NU2306E.TVP		30	72	27	0.53

Что такое модификация подшипника?

Модификации — это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.

У модификаций подшипников методы контроля бывают разные:

Категория
Ряд момента трения
Группа радиального зазора
Класс точности

Так же могут отличаться технические требования:

Увеличенная грузоподъёмность
Изменения конструктивных решений
Модифицированный контакт
Нестандартные материалы
Специальные технические условия
Материал и конструкция сепараторов подшипника
Материалы колец и тел качения
Температура отпуска и рабочая температура
Марка смазки
Вибрация и шумность
Частота вращения предельная при пластичной смазке и жидкой
Максимальная эксплуатационная нагрузка
Уровень защиты

Таблица взаимозаменяемостей подшипника 2306S

Номер	d,мм	D,мм	B,мм	Отличия
2306	30	72	27
1306K	30	72	27	Проточка на внешнем кольце для смазки
2306 K	30	72	27	Проточка на внешнем кольце для смазки
2306-2RS	30	72	27
2306K+H2306	30	72	27	Проточка на внешнем кольце для смазки
2306-K-TVH-C3 + H2306	30	72	27	Проточка на внешнем кольце для смазки
2306-2RS-TVH	30	72	27
2306-TVH	30	72	27
2306-K-TVH-C3	30	72	27	Проточка на внешнем кольце для смазки
2306-2RSTN9	30	72	27
2306SK	30	72	27	Проточка на внешнем кольце для смазки
2306 E-2RS1KTN9	30	72	27	Проточка на внешнем кольце для смазки
2306 E-2RS1TN9	30	72	27
2306EEG15	30	72	27

Что такое взаимозаменяемость подшипника?

Взаимозаменяемость делится на несколько основных типов: полная (равнозначная) и односторонняя (ограниченная).
Полная – это замена требуемого подшипника аналогом другого производителя.
Односторонняя – это когда замена возможна только в одном направлении, а в обратном недопустима.
Для применения в бытовых условиях, не требуют точного подбора соответствий, достаточно выбрать из широкого ряда доступных модификаций или аналогов. В других случаях для замены может быть выбран аналог или подходяшая модификация.

Таблица размеров и характеристик подшипника 2306S

В таблице приведены основные размеры подшипника, технические характеристики и номинальные значения, определяющие уровень соответствия данного подшипника для выполнения требуемых конструктивных решений.

Производитель NTN

NTN — Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.

Классификация:

Основной тип - шариковый радиальный сферический;
Тела качения - шарики;
Обозначение - 2306s;
Нагрузка - радиальная;
Тип - сферический;

Прочие характеристики:

Размеры. мм - 30x72x27;
Количество дорожек качения - 2;
Уплотнение - нет;
Размер сопряженных деталей (da min.) - 36.5;
Размер сопряженных деталей (Da max.) - 65.5;
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 1;

Габаритные и посадочные размеры:

Внутренний диаметр - 30 мм;
Внешний диаметр - 72 мм;
Высота. мм - 27;
Ширина наружной обоймы (C) - 27 мм;
Масса - 0.48 кг;
Ширина (высота) (B) - 27 мм;
Радиус наружней фаски - 1.1 мм;

Пропускная способность:

Грузоподъемность динамическая - 32 кн;
Грузоподъемность статическая - 8.75 кн;
Частота вращения предельная при пластичной смазке - 8 000 об/мин;
Частота вращения предельная при жидкой смазке - 10 000 об/мин;

Исходные данные для расчета:

Расчетный коэффициент (e) - 0.44;
Расчетный коэффициент (Y0) - 1.5;
Расчетный коэффициент (Y2) - 2.2;
Расчетный коэффициент (Y1) - 1.4;