Шариковый подшипник 2210-K-2RS-TVH-C3

Подшипник 2210-K-2RS-TVH-C3 — это импортный шариковый сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 2210, размер 50*90*23 мм.

Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 50 мм
Наружный диаметр: 90 мм
Ширина: 23 мм
Масса: 0.593 кг

Подшипник 2210-K-2RS-TVH-C3 чертеж — Чертеж подшипника 2210-K-2RS-TVH-C3

Стоимость подшипника отправляется по запросу

Узнать цену

Расшифровка условного обозначения

Префикс 2 — Только для внутреннего и наружного колец Суффикс TVH — Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66 Суффикс K — Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12 Суффикс 2RS — Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника

Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru

Содержание страницы

Общие сведения
Размеры и характеристики
Модификации

Таблица размеров и характеристик подшипника 2210-K-2RS-TVH-C3

Производитель FAG

Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.

Прочие характеристики:

C0r - 8000 n;
Основные размеры по DIN 630. с коническим отверстием. конусность 1 - 12. контактные уплотнения с двух сторон;
D2 - 80 мм.;
d2 - 60.6 мм.;
da min. - 57 мм.;
Размер (r) - 1.1 мм.;
Y2 - 4.9;
Y1 - 3.17;
Da max. - 83 мм;
nB - 1/min;
nG - 5300 1/min;
Cur - 500 n;
Y0 - 3.32;
e - 0.2;
Cr - 22900 n;
m - 0.593 kg;
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 1 мм;
Размеры. мм - 50x90x23;

Классификация:

Тип - сферический;
Основной тип - шариковый радиальный сферический;
Нагрузка - радиальная;
Обозначение - 2210-k-2rs-tvh-c3;
Тела качения - шарики;

Габаритные и посадочные размеры:

Наружный диаметр (D) - 90 мм;
Внутренний диаметр (d) - 50 мм;
Ширина (высота) (B) - 23 мм;
Высота. мм - 23;
Внешний диаметр - 90 мм;
Внутренний диаметр - 50 мм;

В таблице приведены основные размеры подшипника 2210-K-2RS-TVH-C3, технические характеристики и номинальные значения.

Таблица модификаций подшипника 2210-K-2RS-TVH-C3

Номер	Технические требования	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
2210	Основное исполнение.	50	90	23	564
2210K	Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	50	90	23	0.6
2210S	Только для внутреннего и наружного колец.	50	90	23	0.564
S2210	Керамический материал.	50	90	23	0.59
N2210E	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	50	90	23	0.59
N 2210	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	50	90	23	0.56
NH2210	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	50	90	23	0.641
2210SK	Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	50	90	23	0.564
NJ2210E	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	50	90	23	592
NU2210E	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	50	90	23	0.58
NJK2210	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	50	90	23	0.58
NJ 2210	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	50	90	23	0.58
NU 2210	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	50	90	23	0.58
NJ2210R	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	50	90	23	0.58
NU2210R	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	50	90	23	0.58
E2.22210	Подшипник с цементованными роликами и кольцами.	50	90	23	0.63
2210-2RS	Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника.	50	90	23	0.606
NH2210 E	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	50	90	23	0.641
NUP2210E	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	50	90	23	0.61
2210-TVH	Только для внутреннего и наружного колец. Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66.	50	90	23	0.556
2210 TN9	Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида.	50	90	23	0.6
C 2210 V	Тороидальный подшипник CARB. Бессепараторный подшипник.	50	90	23	0.63
NUP 2210	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	50	90	23	0.58
NUP2210R	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	50	90	23	0.58
NJ2210EG	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	50	90	23	0.632
NU2210EG	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	50	90	23	0.632
S2210-2RS	Керамический материал. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника.	50	90	23	0.59
2210 KTN9	Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида.	50	90	23	0.6
C 2210 KV	Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Бессепараторный подшипник.	50	90	23	0.63
NU2210 ET	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита.	50	90	23	0.562
NJ2210 ET	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита.	50	90	23	0.562
2210 ETN9	Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца.	50	90	23	0.6
2210EEG15	Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	50	90	23	0.6
NJ2210 EM	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	50	90	23	668
NCF2210-V	Бессепараторный подшипник.	50	90	23	0.64
NUP2210EG	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	50	90	23	0.632
SL18 2210	Специальный шариковый подшипник.	50	90	23	0.64
NU2210EG15	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	50	90	23	0.55
NJ2210EG15	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	50	90	23	0.57
RNA2210XLL	Однорядный игольчатый роликоподшипник с сепаратором. Два уплотнения. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью.	58	90	22.7	1.69

Модификации подшипника 2210-K-2RS-TVH-C3 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.