Шариковый подшипник 2210S

Подшипник 2210S — это импортный шариковый сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 2210, размер 50*90*23 мм.

Стандарт: ISO
Бренд: NTN
Внутренний диаметр: 50 мм
Наружный диаметр: 90 мм
Ширина: 23 мм
Масса: 0.564 кг

Подшипник 2210S чертеж — Чертеж подшипника 2210S

Стоимость подшипника отправляется по запросу

Узнать цену

Расшифровка условного обозначения

Префикс 2 — Только для внутреннего и наружного колец

Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru

Содержание страницы

Общие сведения
Размеры и характеристики
Модификации

Таблица размеров и характеристик подшипника 2210S

Производитель NTN

Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.

Пропускная способность:

Частота вращения предельная при жидкой смазке - 8 000 об/мин;
Частота вращения предельная при пластичной смазке - 6 300 об/мин;
Грузоподъемность статическая - 8.45 кн;
Грузоподъемность динамическая - 23.3 кн;

Классификация:

Тип - сферический;
Нагрузка - радиальная;
Основной тип - шариковый радиальный сферический;
Обозначение - 2210s;
Тела качения - шарики;

Исходные данные для расчета:

Расчетный коэффициент (Y1) - 2.2;
Расчетный коэффициент (Y2) - 3.4;
Расчетный коэффициент (Y0) - 2.3;
Расчетный коэффициент (e) - 0.28;

Прочие характеристики:

Размер сопряженных деталей (ra max.) - 1;
Размер сопряженных деталей (Da max.) - 83.5;
Размер сопряженных деталей (da min.) - 56.5;
Уплотнение - нет;
Количество дорожек качения - 2;
Размеры. мм - 50x90x23;

Габаритные и посадочные размеры:

Радиус наружней фаски - 1.1 мм;
Ширина (высота) (B) - 23 мм;
Масса - 0.564 кг;
Ширина наружной обоймы (C) - 23 мм;
Высота. мм - 23;
Внешний диаметр - 90 мм;
Внутренний диаметр - 50 мм;

В таблице приведены основные размеры подшипника 2210S, технические характеристики и номинальные значения.

Таблица модификаций подшипника 2210S

Номер	Технические требования	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
2210	Основное исполнение.	50	90	23	564
S2210	Керамический материал.	50	90	23	0.59
2210K	Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	50	90	23	0.6
2210SK	Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	50	90	23	0.564
N 2210	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	50	90	23	0.56
NH2210	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	50	90	23	0.641
N2210E	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов.	50	90	23	0.59
NU2210E	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	50	90	23	0.58
NJ2210E	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	50	90	23	592
NJK2210	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	50	90	23	0.58
NJ 2210	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	50	90	23	0.58
NU 2210	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	50	90	23	0.58
NU2210R	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.	50	90	23	0.58
NJ2210R	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	50	90	23	0.58
NUP2210E	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	50	90	23	0.61
C 2210 V	Тороидальный подшипник CARB. Бессепараторный подшипник.	50	90	23	0.63
2210 TN9	Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида.	50	90	23	0.6
NU2210EG	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	50	90	23	0.632
NJ2210EG	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	50	90	23	0.632
NUP2210R	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	50	90	23	0.58
NUP 2210	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо.	50	90	23	0.58
2210-TVH	Только для внутреннего и наружного колец. Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66.	50	90	23	0.556
2210-2RS	Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника.	50	90	23	0.606
NH2210 E	Шариковый сферический подшипник, двухрядный.	50	90	23	0.641
E2.22210	Подшипник с цементованными роликами и кольцами.	50	90	23	0.63
SL18 2210	Специальный шариковый подшипник.	50	90	23	0.64
NJ2210 ET	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита.	50	90	23	0.562
2210 ETN9	Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца.	50	90	23	0.6
2210EEG15	Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	50	90	23	0.6
NU2210 ET	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита.	50	90	23	0.562
S2210-2RS	Керамический материал. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника.	50	90	23	0.59
NJ2210 EM	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт.	50	90	23	668
NCF2210-V	Бессепараторный подшипник.	50	90	23	0.64
C 2210 KV	Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Бессепараторный подшипник.	50	90	23	0.63
2210 KTN9	Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида.	50	90	23	0.6
NUP2210EG	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	50	90	23	0.632
2210-K-2RS	Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника.	50	90	23	0.606
E2.22210 K	Подшипник с цементованными роликами и кольцами. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12.	50	90	23	0.63
NJ2210EG15	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	50	90	23	0.57
NU2210EG15	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме).	50	90	23	0.55

Модификации подшипника 2210S - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.