Шариковый подшипник 609 VV
Подшипник 609 VV — это импортный шариковый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 609, размер 9*24*7 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NSK
Внутренний диаметр: 9 мм
Наружный диаметр: 24 мм
Ширина: 7 мм
Масса: 0.0147 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс V — Бессепараторный подшипник
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 609 VV
Производитель NSK
Компания NSK производит подшипники с 1916 года, являясь пионером в производстве шариковых подшипников в Японии. В настоящее время компания имеет большой опыт производства различных типов подшипников, широко используемых в автомобильной промышленности и машиностроении, а также компонентов мехатронных систем.
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 3.35 кн;
- Грузоподъемность статическая - 1.43 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 32 000 об/мин;
Прочие характеристики:
- Размер сопряженных деталей (rb max.) - 0.3;
- Размер сопряженных деталей (Db min.) - 20.5;
- Размер сопряженных деталей (db max.) - 12;
- Уплотнение - есть;
- Количество дорожек качения - 1;
- Размеры. мм - 9x24x7;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Основной тип - шариковый радиальный;
- Обозначение - 609 vv;
- Тела качения - шарики;
Габаритные и посадочные размеры:
- Радиус наружней фаски - 0.3 мм;
- Ширина (высота) (B) - 7 мм.;
- Масса - 0.0147 кг;
- Ширина наружной обоймы (C) - 7 мм;
- Высота. мм - 7;
- Внешний диаметр - 24 мм;
- Внутренний диаметр - 9 мм;
В таблице приведены основные размеры подшипника 609 VV, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 609 VV
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 609 | Основное исполнение. | 9 | 24 | 7 | 0.014 |
| 609H | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 9 | 24 | 7 | 14.7 |
| F609 | Шариковые подшипники из нержавеющей стали. | 9 | 24 | 7 | 0.0161 |
| 609J | Штампованный стальной сепаратор. | 9 | 24 | 7 | 0.01 |
| S609 | Керамический материал. | 9 | 24 | 7 | 0 |
| SF609 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 9 | 24 | 7 | 0 |
| 609ZZ | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Защитные металлические шайбы (бесконтактные уплотнения) с обеих сторон подшипника. | 9 | 24 | 7 | 0.015 |
| F609H | Шариковые подшипники из нержавеющей стали. | 9 | 24 | 7 | 16.1 |
| 609SS | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 9 | 24 | 7 | 0 |
| W 609 | Нержавеющая сталь, метрические размеры. | 9 | 24 | 7 | 0.0134 |
| 609EE | Контактные уплотнения с двух сторон. | 9 | 24 | 7 | 0.02 |
| NC609 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 9 | 24 | 7 | 0 |
| 609-Z | Стальная шайба. | 9 | 24 | 7 | 0.015 |
| 609 DD | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 9 | 24 | 7 | 0.0147 |
| 609JX2 | Штампованный стальной сепаратор. Модификация фаски. | 9 | 24 | 7 | 0.01 |
| 609LLU | Двухкромочное нитриловое контактное уплотнение. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 9 | 24 | 7 | 0.02 |
| 609-RS | Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны подшипника. | 9 | 24 | 7 | 0.014 |
| SS 609 | Подшипник из коррозионно-стойкой стали. | 9 | 24 | 7 | 0 |
| F609ZZ | Защитные металлические шайбы (бесконтактные уплотнения) с обеих сторон подшипника. | 9 | 24 | 7 | 0.0174 |
| 609-2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 9 | 24 | 7 | 0.016 |
| 609HZZ | Защитные металлические шайбы (бесконтактные уплотнения) с обеих сторон подшипника. | 9 | 24 | 7 | 16 |
| 609JX2Z | Штампованный стальной сепаратор. Модификация фаски. Стальная шайба. | 9 | 24 | 7 | 0.01 |
| P609-SB | Свободное соединение. | 9 | 24 | 7 | 03 |
| 609-RSL | Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны подшипника. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 9 | 24 | 7 | 0.014 |
| 609-RSH | Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны подшипника. | 9 | 24 | 7 | 0.014 |
| P609-GB | Свободное соединение. Группа осевого преднатяга однорядных радиально-упорных шарикоподшипников для универсальной парной установки (тандем, О- или X-образной). При О- или X-образном расположении в домонтажном состоянии имеют легкий (GA), средний (GB) или тяжелый (GC) осевой преднатяг. | 9 | 24 | 7 | 03 |
| W 609 R | Нержавеющая сталь, метрические размеры. | 9 | 24 | 7 | 0.0151 |
| S609-2Z | Керамический материал. Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 9 | 24 | 7 | 0 |
| F609-2Z | Шариковые подшипники из нержавеющей стали. Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 9 | 24 | 7 | 0 |
| 609JLLB | Штампованный стальной сепаратор. Бесконтактное нитриловое уплотнение. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 9 | 24 | 7 | 0.02 |
| 609-RSR | Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны подшипника. | 9 | 24 | 7 | 0.015 |
| F609HZZ | Шариковые подшипники из нержавеющей стали. Защитные металлические шайбы (бесконтактные уплотнения) с обеих сторон подшипника. | 9 | 24 | 7 | 17.4 |
| 609-2RU | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 9 | 24 | 7 | 0.015 |
| 609-2RD | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 9 | 24 | 7 | 0.015 |
| 609-2RS | Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 9 | 24 | 7 | 0.018 |
| 609H-2RS | Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 9 | 24 | 7 | 16 |
| F609-2RS | Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 9 | 24 | 7 | 0 |
| SF609-2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 9 | 24 | 7 | 0 |
| S609-2RS | Керамический материал. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 9 | 24 | 7 | 0 |
| 609-2RSR | Контактное уплотнение с обеих сторон (манжетное уплотнение). Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 9 | 24 | 7 | 0.015 |
Модификации подшипника 609 VV - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.