Подшипник для корпуса UK310+H2310
Подшипник UK310+H2310 — это импортный подшипниковый узел подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 310, размер 45*110*55 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NACHI
Внутренний диаметр: 45 мм
Наружный диаметр: 110 мм
Ширина: 55 мм
Масса: 1.68 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс UK — Шариковый подшипник собирается в различные корпуса с установленным адаптером.
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника UK310+H2310
Производитель NACHI
С 1939 года NACHI разрабатывает подшипники качения самого высокого калибра. Каждый производственный этап выполняется и контролируется на собственных заводах NACHI, от сталелитейного завода и термической обработки до механической обработки компонентов и сборки подшипников. Сегодня NACHI поставляет широкий ассортимент шариковых, роликовых, сферических роликовых и прецизионных роликовых подшипников для применения в общем машиностроении, сельском хозяйстве, трансмиссии, жидкостях, аэрокосмической и автомобильной промышленности с высокими требованиями.
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина наружной обоймы (C): 32 мм
- Внутренний диаметр (d1): 45
- Масса: 1.68 кг
- Ширина (высота) (B): 40 мм
- Высота. мм: 40
- Внешний диаметр: 110 мм
- Внутренний диаметр: 50 мм
Прочие характеристики:
- Размер (d2): 70 мм.
- Размер (Ca): 10
- Размер (B2): 12 мм.
- Размер (B1): 55 мм.
- Уплотнение: есть
- Количество дорожек качения: 1
- Размеры. мм: 50x110x40
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая: 38.2 кн
- Грузоподъемность динамическая: 61.5 кн
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный
- Обозначение: uk310+h2310
- Нагрузка: радиальная
- Тела качения: шарики
В таблице приведены основные размеры подшипника UK310+H2310, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника UK310+H2310
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 310 | Основное исполнение. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| Q310 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 27 | 1.4 |
| EX310 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 66.6 | 1.86 |
| UC310 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 61 | 1.69 |
| N 310 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| UK310 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 40 | 1.38 |
| N310E | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| NH310 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 27 | 1.301 |
| 310-Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| NJ310R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| W310PP | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. | 50 | 110 | 44.45 | 1.828 |
| RUS310 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 65 | 110 | 27 | 0.86 |
| NJK310 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 27 | 1.25 |
| QJ 310 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 50 | 110 | 27 | 1.35 |
| QJF310 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 27 | 1.2 |
| BL 310 | Узел плавающих подшипников.. | 50 | 110 | 27 | 1.16 |
| 310 NR | Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| 310-2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| NU310R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| NP 310 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 50 | 110 | 27 | 1.293 |
| NU310F | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 50 | 110 | 27 | 0 |
| NF 310 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| NJ 310 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| NU310E | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 27 | 1.16 |
| NJ310E | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 27 | 1.177 |
| NU 310 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| NF310E | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 27 | 1.14 |
| NJ310EG | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 50 | 110 | 27 | 1.17 |
| EX310G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 50 | 110 | 66.6 | 1.86 |
| NUP310E | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 27 | 1.209 |
| UC310L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 50 | 110 | 61 | 1.69 |
| UK310L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 50 | 110 | 40 | 1.38 |
| UK310+H | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 45 | 110 | 55 | 1.74 |
| UK310D1 | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 41 | 1.68 |
| NU310EM | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 27 | 1.252 |
| NU310EG | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 50 | 110 | 27 | 1.17 |
| RUS310E | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 65 | 110 | 27 | 0.94 |
| NU310FM | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 50 | 110 | 27 | 0 |
| 310-ZNR | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 50 | 110 | 27 | 1.15 |
| NJ310EM | Подшипниковый узел подшипник, однорядный. | 50 | 110 | 27 | 1.272 |
Модификации подшипника UK310+H2310 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.