Открыть поиск
Последние статьи
Роликовый подшипник NUP2209 ET
Подшипник NUP2209 ET — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2209, размер 45*85*23 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NSK
Внутренний диаметр: 45 мм
Наружный диаметр: 85 мм
Ширина: 23 мм
Масса: 0.521 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника NUP2209 ET
Производитель NSK
Компания NSK производит подшипники с 1916 года, являясь пионером в производстве шариковых подшипников в Японии. В настоящее время компания имеет большой опыт производства различных типов подшипников, широко используемых в автомобильной промышленности и машиностроении, а также компонентов мехатронных систем.
Прочие характеристики:
- Количество дорожек качения: 1
- Размер сопряженных деталей (db min): 51.5
- Размер сопряженных деталей (Db max): 78.5
- Размер сопряженных деталей (rb max.): 1
- Размер сопряженных деталей (db max.): 52
- Размер (r1 min.): 1.1 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.): 51.5
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 1
- Уплотнение: нет
- Диаметр отверстия комплекта шариков/роликов (Fw): 54.5 мм.
- Размеры. мм: 45x85x23
Классификация:
- Нагрузка: радиальная
- Основной тип: роликовый радиальный
- Обозначение: nup2209 et
- Тела качения: ролики
Габаритные и посадочные размеры:
- Радиус наружней фаски: 1.1 мм
- Ширина (высота) (B): 23 мм
- Масса: 0.521 кг
- Ширина наружной обоймы (C): 23 мм
- Высота. мм: 23
- Внешний диаметр: 85 мм
- Внутренний диаметр: 45 мм
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая: 84.5 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 6 700 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 8 500 об/мин
- Грузоподъемность динамическая: 76 кн
В таблице приведены основные размеры подшипника NUP2209 ET, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NUP2209 ET
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2209 | Основное исполнение. | 15 | 85 | 23 | 522 |
| S2209 | Керамический материал. | 45 | 85 | 23 | 0.545 |
| 2209S | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 45 | 85 | 23 | 0.522 |
| 2209K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 45 | 85 | 23 | 0.527 |
| NH2209 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 45 | 85 | 23 | 0.591 |
| 2209SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 45 | 85 | 23 | 0.522 |
| N 2209 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 45 | 85 | 23 | 0.52 |
| N2209E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 45 | 85 | 23 | 0.55 |
| RUS2209 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 55 | 85 | 23 | 0.5 |
| NU2209E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 45 | 85 | 23 | 523 |
| NJ2209E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 45 | 85 | 23 | 538 |
| N2209 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 45 | 85 | 23 | 600 |
| NJ 2209 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 45 | 85 | 23 | 0.541 |
| NU 2209 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 45 | 85 | 33 | 0.541 |
| NU2209R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 45 | 85 | 23 | 0.536 |
| NJ2209R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 45 | 85 | 23 | 0.536 |
| 2209-TVH | Только для внутреннего и наружного колец. Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66. | 45 | 85 | 23 | 0.517 |
| NUP2209R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 45 | 85 | 23 | 0.536 |
| NUP2209E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 45 | 85 | 23 | 558 |
| NH2209 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 45 | 85 | 23 | 0.591 |
| NUP 2209 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 45 | 85 | 23 | 0.541 |
| C 2209 V | Тороидальный подшипник CARB. Бессепараторный подшипник. | 45 | 85 | 23 | 0.58 |
| E2.22209 | Подшипник с цементованными роликами и кольцами. | 45 | 85 | 23 | 0.58 |
| NJ2209EG | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 45 | 85 | 23 | 0.593 |
| NU2209EG | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 45 | 85 | 23 | 0.593 |
| 2209-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 45 | 85 | 23 | 0.548 |
| 2209 TN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 45 | 85 | 23 | 0.55 |
| 2209 ETN9 | Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 45 | 85 | 23 | 0.55 |
| NUP2209EG | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 45 | 85 | 23 | 0.593 |
| C 2209 KV | Цилиндрический роликоподшипник (или сам подшипник). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Бессепараторный подшипник. | 45 | 85 | 23 | 0.58 |
| S2209-2RS | Керамический материал. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 45 | 85 | 23 | 0.545 |
| 2209EEG15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 45 | 85 | 23 | 0.54 |
| NJ2209 EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 45 | 85 | 23 | 600 |
| 2209 KTN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 45 | 85 | 23 | 0.55 |
| NJ2209 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 45 | 85 | 23 | 0.521 |
| NU2209 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 45 | 85 | 23 | 0.521 |
| NCF2209-V | Бессепараторный подшипник. | 45 | 85 | 23 | 0.59 |
| SL18 2209 | Специальный шариковый подшипник. | 45 | 85 | 23 | 0.59 |
| NU2209EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 45 | 85 | 23 | 0.53 |
| NU2209E/95 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 45 | 95 | 23 | 0.79 |
Модификации подшипника NUP2209 ET - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Дополнительная информация