Открыть поиск
Роликовый подшипник NJ2209 EM
Подшипник NJ2209 EM — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2209, размер 45*85*23 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: AST
Внутренний диаметр: 45 мм
Наружный диаметр: 85 мм
Ширина: 23 мм
Масса: 600 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Расшифровка условного обозначения
Префикс NJ — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника NJ2209 EM
Производитель AST
AST Bearings - сертифицированная компания по стандарту ISO 9001:2015. Ведущий поставщик прецизионных подшипников и сопутствующих товаров. Подшипники производятся для следующих отраслей: аэрокосмической, медицинской, пищевой и промышленной отрасли, зеленой энергетики, высоких технологий и робототехники.
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина - 23.0000 мм;
- Масса - 600;
- Внешний диаметр - 85.0000 мм;
- Высота. мм - 23;
- Внешний диаметр - 85 мм;
- Внутренний диаметр - 45 мм;
Прочие характеристики:
- Standard Clearance - c0;
- Precision - rbec 1;
- Min. Housing Shoulder Dia.. Outer (Lo) - 76.5;
- Max. Shaft Shoulder Dia. Inner (Li) - 54.5;
- Максимальная скорость (масло) - 9;
- Максимальная скорость (смазка) - 8;
- Номинальная статическая нагрузка - 81.600;
- Номинальная динамическая нагрузка - 73.900;
- Материал - 52100 chrome steel. or equivalent;
- Радиус (мин) - 1.100;
- Диаметр отверстия - 45.0000;
- Тип подшипника - nj;
- Размеры. мм - 45x85x23;
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Обозначение - nj2209 em;
- Нагрузка - радиальная;
- Тела качения - ролики;
В таблице приведены основные размеры подшипника NJ2209 EM, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NJ2209 EM
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2209 | Основное исполнение. | 15 | 85 | 23 | 522 |
| 2209K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 45 | 85 | 23 | 0.527 |
| S2209 | Керамический материал. | 45 | 85 | 23 | 0.545 |
| 2209S | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 45 | 85 | 23 | 0.522 |
| NH2209 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 45 | 85 | 23 | 0.591 |
| N 2209 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 45 | 85 | 23 | 0.52 |
| N2209E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 45 | 85 | 23 | 0.55 |
| 2209SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 45 | 85 | 23 | 0.522 |
| NU2209E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 45 | 85 | 23 | 523 |
| NJ2209E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 45 | 85 | 23 | 538 |
| N2209 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 45 | 85 | 23 | 600 |
| NU2209R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 45 | 85 | 23 | 0.536 |
| NJ 2209 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 45 | 85 | 23 | 0.541 |
| NU 2209 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 45 | 85 | 33 | 0.541 |
| NJ2209R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 45 | 85 | 23 | 0.536 |
| RUS2209 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 55 | 85 | 23 | 0.5 |
| NU2209EG | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 45 | 85 | 23 | 0.593 |
| NJ2209EG | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 45 | 85 | 23 | 0.593 |
| NUP2209R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 45 | 85 | 23 | 0.536 |
| E2.22209 | Подшипник с цементованными роликами и кольцами. | 45 | 85 | 23 | 0.58 |
| 2209 TN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 45 | 85 | 23 | 0.55 |
| NUP2209E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 45 | 85 | 23 | 558 |
| NH2209 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 45 | 85 | 23 | 0.591 |
| 2209-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 45 | 85 | 23 | 0.548 |
| 2209-TVH | Только для внутреннего и наружного колец. Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66. | 45 | 85 | 23 | 0.517 |
| C 2209 V | Тороидальный подшипник CARB. Бессепараторный подшипник. | 45 | 85 | 23 | 0.58 |
| NUP 2209 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 45 | 85 | 23 | 0.541 |
| C 2209 KV | Цилиндрический роликоподшипник (или сам подшипник). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Бессепараторный подшипник. | 45 | 85 | 23 | 0.58 |
| NU2209 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 45 | 85 | 23 | 0.521 |
| NJ2209 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 45 | 85 | 23 | 0.521 |
| 2209 KTN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 45 | 85 | 23 | 0.55 |
| 2209EEG15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 45 | 85 | 23 | 0.54 |
| 2209 ETN9 | Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 45 | 85 | 23 | 0.55 |
| SL18 2209 | Специальный шариковый подшипник. | 45 | 85 | 23 | 0.59 |
| S2209-2RS | Керамический материал. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 45 | 85 | 23 | 0.545 |
| NUP2209EG | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 45 | 85 | 23 | 0.593 |
| NCF2209-V | Бессепараторный подшипник. | 45 | 85 | 23 | 0.59 |
| NU2209EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 45 | 85 | 23 | 0.53 |
| NJ2209EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 45 | 85 | 23 | 0.55 |
| 2209-K-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 45 | 85 | 23 | 0.548 |
Модификации подшипника NJ2209 EM - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.